La croisée des chemins
Portée sur les fonts baptismaux en 2008 pour prendre la relève d'une GTR 1000 restée 20 ans au catalogue, la 1400 a évolué dès 2010 pour répondre...
Gentille fille ou mauvais garçon.
En la voyant de loin, elle ne se remarque pas trop mais c'est quand elle s'approche qu'on détaille les points forts de cette Switchback.
Le gros phare...
Suzuki en solo
Comme beaucoup, nous nous interrogions sur la pertinence d'une GSX-R 1000 qui n'évolue que timidement. Pourtant, au sortir de cet essai routier, les voies prises par Suzuki nous...
KTM pour tous les jours
Cette KTM 690 Duke est la quatrième évolution de modèle original. Il n'y a plus grand-chose de commun sauf le moteur qui est resté un monocylindre....
Voyage en classe Affaires
Le Kymco Dinkstreet 300i ABS (ouf !) est clairement un scooter GT. Chez Kymco, il y a d'autres modèles plus sportifs dans la gamme pour les essoreurs...
BC BG
L'essai du KYMCO Dink street 300 ABS commence par un contact avec l'importateur. D'une serviabilité et d'une gentillesse remarquables, la responsable me signale que nous devrons prendre le véhicule...
T'as le look
La Kawasaki ER-6F nous revient comme sa soeur N complètement revue et équipée maintenant d'un cadre à double tube, ainsi que le bras oscillant. Outre un look spécial...
Dilemme cornélien: R6 ou R1?
En 2011, nous comparions la R6 à sa devancière de la première génération. Pour cette année, nos avons décidé de confronter la version spéciale numérotée 50th...