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  Nous avons eu entre les jambes la toute nouvelle S1000XR durant une semaine. De quoi se faire une idée concrète de ce nouveau monstre tout droit sorti de la fusion d’une S1000R et d’une GS. Le terme monstre s’y prête d’ailleurs plutôt bien si [...]

BMW profite du passage à l’Euro 4 pour faire évoluer sensiblement la GS. Soucieux de conserver une longueur d’avance sur la concurrence, le constructeur allemand fait encore progresser son trail aux niveaux mécanique et esthétique. Mais la vraie [...]

La Nine-T est un véritable succès du côté de la marque germanique et cette dernière a bien l’intention de continuer à surfer la vague avec des déclinaisons toujours plus variées du petit roadster. Sylvain nous avait présenté en juin dernier la première [...]

Pour cette saison, Yamaha a carrément décliné son scooter sportif en 3 versions : le classique, le SX sportif et le DX full options. A peine sorti de rodage, le SX est passé entre nos mains pour un premier essai. Pas de doute, on est bien face à un [...]

De nos jours, la sortie d’une BMW de petite cylindrée est un événement en soi. Fabriquée en Inde à l’attention des marchés émergents, cette G310R -dont on attend prochainement la variante GS- nous est apparue sérieuse, souvent séduisante; en [...]

Des machines agressives déclinées sous des formes assagies ou plus aptes au voyage, nous sommes appelés à en voir davantage puisqu’elles permettent aux constructeurs de réaliser des économies d’échelle en reprenant une plate-forme existante. [...]

      La Triumph Bobber fait partie de ces motos qui dégagent quelque chose dès le premier regard. Il faut bien avouer que son look retro mais en même temps tellement tendance « café racer » custom n’y est pas pour rien. Le premier élément [...]

L’âge de raison Alors que la GSR750 rentre aux stands après 6 ans de carrière, la nouvelle GSX-S prend la piste avec des prétentions renouvelées. Plus puissante et mieux finie, la 750 s’offre à nous sur la côte atlantique portugaise. Un écrin [...]

Masters of Gex! Pour nous permettre d’étalonner ses deux nouveautés marquantes, GSX-R1000 et GSX-S750, Suzuki nous a conviés cette semaine à une découverte piste et route autour d’Estoril et de ses superbes côtes. En selle, et pas sur un air [...]

Héritière de la première sportive réplica, descendante de celle dont tous les autres se sont peu ou prou inspirés (la GSXR 750 apparue en 1984), les GSXR 1000 2017 se devaient de remettre les pendules à l’heure. Après avoir testé la version standard [...]

On l’attendait ! La famille MT grandissant, beaucoup espéraient voir la déclinaison Tracer en 700. Pas que la Tracer 900 ne soit pas intéressante mais certains se contentent amplement d’un plus petit moteur et forcément, côté budget, elle est [...]

RR3 Rencontre rapprochée avec la troisième déclinaison du bicylindre MT-07. Un objet qui, somme toute, n’a rien de non identifié d’autant qu’il est assemblé en France… Avec cette petite Tracer, Yamaha s’engouffre donc plus avant dans une [...]

Personne ne peut le nier, le design italien et la moto font souvent bon ménage nous gratifiant de machines aux courbes souvent sensuelles. Dans le cas de cette Hypermotard, la réflexion lors de sa création devait être toute autre. Pas qu’esthétiquement [...]

Mature et convaincante 15 ans déjà que la FJR bataille avec la concurrence bavaroise dans le créneau GT. Avec une philosophie bien à elle, la Yamaha affiche un beau palmarès commercial (100.000 ventes à l’échelle mondiale). A l’heure où il s’en écoule un [...]

  Il faut l’avouer, à priori, l’essai de cette Honda NC 750 S ne m’emballait pas mais comme le dit la pub : ça c’était avant. Son look a pourtant évolué pour 2016 avec un nouveau carénage, des nouveaux feux avant et arrière à [...]

  C’est une première pour Objectif-moto, la première saison où on a eu le plaisir de tester Victory et Indian. Vous n’avez surement pas manqué l’essai de la Victory Magnum réalisé par Lolobadboy ! De mon côté, j’héritais un [...]

Présentée fin 2015 en même temps que la nouvelle gamme Bonneville, la Thruxton avec ou sans « R » se présente comme la version sportive de la plus mythique des anglaises. A première vue, on pourrait croire qu’il s’agit d’une variante simplement destinée à [...]

Apparue en 1992, la Monster a évolué au fil des années et des innovations technologiques. La version 2016 se décline en 3 variantes dont la « R » est la plus aboutie. Argument de vente ou évolution réelle ?               [...]