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BMW S1000R, un roadster de précision !

+ Toutes les marques Sylvain R - 0
Il y a quelques années déjà, j'ai lancé l'idée un peu débile de réaliser l'essai d'une sportive en mode touriste. Comprenez par là qu'à contrario de certains essais où on...
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VOGE 500DSX promesse d’une belle histoire.

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Voge est une des nombreuses marques du groupe Loncin, géant Chinois de la construction de motos et de pièces pour motos. Dans les listages clients,...
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La Kawasaki Versys 650, comme une grande

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Les trails routiers, de moyenne ou grosses cylindrées, trustent encore les podiums des ventes. Assise plus haute, confort, protection et maniabilité sont en général les atouts avancés mais comme toutes...
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Yamaha MT09 : l’évolution d’une icône.

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Arrivée sur le marché en 2013, la Yamaha MT 09 a rapidement séduit les afficionados des hyper naked, au point de devenir un modèle phare de la marque aux diapasons...
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MV Agusta F3RR: supersport au quotidien?

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Puisque le Mondial Supersport s’est ouvert à d’autres cylindrées pour éviter qu’on le confonde avec une R6 Cup, MV Agusta a décidé d’y aligner la F3 800 et cette version...
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CF Moto 800 MT Sport, et pourquoi pas ?

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Dans les années 70, l’arrivée des motos Japonaises a provoqué une levée de boucliers, de résistance de la part de certains motard ancrés dans la tradition des motos Européennes qui...
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MV Agusta Brutale 1000 RS: plaidoyer pour la folie

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Les vitesses élevées sont prohibées; heureusement, les accélérations ne le sont pas! Brian Gillen, Chief Engineer MV Agusta
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RE Classic 350: la Provence pour écrin

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Royal Enfield fait renaître la défunte Bullet sous les traits de la nouvelle 350 Classic. Modèle patrimonial s'il en est (ses racines remontent à 1946), la Classic utilise l'excellente plate-forme...
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Même si nous ne sommes pas à Milan pour l'Eicma, ça ne nous empêche pas de suivre les nouveautés présentées et Voge...

Bottes TCX Infinity 3 GTX, les bottes à tout faire made in Italy

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Ruroc Atlas 4.0 révolution par le peuple

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