Suzuki

L’âge de raison Alors que la GSR750 rentre aux stands après 6 ans de carrière, la nouvelle GSX-S prend la piste avec des prétentions renouvelées. Plus puissante et mieux finie, la 750 s’offre à nous sur la côte atlantique portugaise. Un écrin [...]

Masters of Gex! Pour nous permettre d’étalonner ses deux nouveautés marquantes, GSX-R1000 et GSX-S750, Suzuki nous a conviés cette semaine à une découverte piste et route autour d’Estoril et de ses superbes côtes. En selle, et pas sur un air [...]

Héritière de la première sportive réplica, descendante de celle dont tous les autres se sont peu ou prou inspirés (la GSXR 750 apparue en 1984), les GSXR 1000 2017 se devaient de remettre les pendules à l’heure. Après avoir testé la version standard [...]

A l’annonce d’une GSXF 1000, les amateurs de la Gixef avaient déjà les poils qui se hérissaient, la main droite démangeante et le regard affuté. Il faut l’avouer, on en a tous rêvé un jour mais la nouvelle venue sera t’elle à la [...]

Dans le secteur porteur des trails, Suzuki veut se ménager une place grâce à sa gamme Adventure. Les V-Strom 650 et 1.000 sont déclinées en plusieurs versions afin de satisfaire une clientèle de plus en plus exigeante. Que peut espérer la marque japonaise [...]

Suzuki sort là l’artillerie face à la concurrence composée principalement de la Yamaha MT07, Kawa ER-6 et autres CB de chez Honda qui dominent le marché du roadster de moyenne cylindrée depuis maintenant quelques années. Les espérances qu’avait fondées [...]

Toujours fringante L’essai complet de la nouvelle SV viendra plus tard, mais voici déjà un aperçu de ce que vaut la nouvelle Suzuki. Notre propos n’est pas ici de publier un test complet, mais un « digest » de nos impressions de conduite après [...]

Présentation. D’un point de vue esthétique, qu’on aime le style ou pas, on peut dire qu’elle flatte la rétine toute de noir vêtue. Bien entendu nous avons quelques touches de chrome pour rehausser la finition (déjà très bonne) sur les embouts de guidons, [...]

Le premier gros roadster sportif japonais remonte à… 2002. C’était la CB900 extrapolée par Honda de son bloc CBR. A Hamamatsu, on a mis le temps pour investir ce créneau désormais davantage porteur que celui des sportives. La GSX-S1000 arrive [...]

Présenté aux 24 heures du Mans 2014 en même temps que la GSR 750 BOSS, la Gladius ou SFV 650 pour les intimes, nous revient avec elle aussi la fameuse livrée noir et jaune. Le « glaive » de Suzuki n’est autre que l’évolution de la SV 650, [...]

Pour l’année 2015, Suzuki revient au devant de la scène avec une V-Strom 650 en version XT. Voulant rejoindre leurs camarades sur les pistes et sentiers, les ingénieurs de la firme de d’Hamamatsu ont pratiqué la greffe de quelques accessoires sur [...]

Objectif-moto était récemment invité à la présentation presse du nouveau roadster Suzuki GSX-S 1000 en Allemagne. Et c’est Kris, notre Black Knight qui s’y est collé… Le marché du roadster est un marché important en Europe. Et Suzuki était la [...]

Suzuki sort son flingue Pour dynamiser les ventes de sa méconnue GSR 750, Suzuki Belgique embo&icirc.te le pas à l’importateur suisse et sort sa FreeGun, une GSR d’origine mais optimisée au plan esthétique. Et c’est dans le mille ! [...]

Retour aux sources Les mordus de la Dl1000 étaient orphelins depuis sa disparition du catalogue, se rabattant sur l’excellente mais tranquille Dl650. Suzuki les a entendus, prenant le temps de revoir sa copie et nous revenant avec un maxi trail, [...]

 Evolution mais pas révolution. Plus de 100 000 scooters Burgman 125 écoulés depuis sa sortie en 2002, le Suzuki Burgman 125 est un sacré protagoniste dans le combat féroce des scooters 125c. Après un premier face lift en 2007, cette année, le Burgman 125 [...]

Et pourquoi pas un petit roadster Si l’on excepte la Sym Wolf essayée dans nos colonnes en 2012, les 250 se la jouent plutôt fausses sportives, à l’instar des CBR et autres Ninja. Suzuki préfère renouer avec un patronyme remontant aux années [...]

Noir c’est noir, et il y a de l’espoir N’en déplaise à l’inusable Johnny, voilà un custom japonais qui gagne à être connu. D’inspiration bagger, cette 1500 offre une vraie personnalité, certaines caractéristiques étonnantes [...]

Presque tout neuf     Depuis le lancement du Burgman 650 en 2002, Suzuki en a écoulé 83000, preuve que l’engin fait figure de référence. Pour améliorer cette base, Suzuki a tenu d’abord à gommer les points négatifs incriminés par les [...]