Filtre: KTM

KTM Duke 790, celle qui manquait

  Dans la gamme route de la marque autrichienne, on avait un choix assez manichéen : le mono 690 ou le monstrueux 1290 de la Super Duke et entre les deux, rien ! La 790 vient...

La Bomba autrichienne, KTM Duke 390

Comme j’ai pas mal écrit sur le permis, je me suis dit que ça pourrait aussi être sympa de tester quelques motos de petites cylindrées et un des modèles incontournables est bien...

KTM 1090 ADVENTURE : la petite se rebiffe !

Désireuse de donner un second souffle à la 1.050 sortie en 2015 et quelque peu délaissée par rapport à sa grande sœur 1.290, KTM propose avec la 1.090 un modèle de milieu...

KTM1290 Super Adventure S, trail sous amphétamines.

Au sein de la gamme KTM, la famille Adventure a trouvé sa place depuis 2003 avec l’apparition de la 950. A l’époque, c’était un vrai Maxi-trail. Avec les années et la tendance...

KTM Superduke GT

 Arme de pérégrination massive D'aucuns lui reprocheront son orientation extrême, d'autres son confort relatif. Toisons donc ces rabat-joie et saluons l'intégrité du constructeur autrichien qui ne renie pas ses gènes: une GT Ready...

390cc prêts à en découdre et signés KTM…

KTM connaît la plus belle progression des ventes parmi les constructeurs européens. Forte de son alliance avec l’Indien Bajaj, la marque autrichienne propose des produits séduisants sans faire exploser ses tarifs. Et...

KTM 690 DUKE R, Mono sous EPO

690 cm3, 75 CV, 147.5 KG, 9000 T/Min, Brembo M50, Akrapovic…..Mis ensemble dans une même phrase, ces mots feront saliver et fantasmer n’importe quel amateur de belle mécanique sur 2 roues. KTM réussit...

KTM 1290 Super Adventure : la bonne surprise

Il y a peu, on a testé un trail teuton plutôt véloce et on se demandait qui pourrait bien lui faire de l'ombre à part une italienne bien connue et bien, on...

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CF MOTO : La Chine débarque.

Pour le motard belge, la Chine ne constitue pas, au contraire du Japon, des Etats-Unis, de l’Italie ou de la Grande-Bretagne, un centre d’intérêt particulier. Excepté quelques marques pratiquement inconnues commercialisées par une poignée de dealers multimarques et présentées dans les coins reculés du salon, les motos chinoises sont rares, voire inexistantes sur nos routes. Cela pourrait bien changer avec l’arrivée des CFMOTO et autre VOGE.

Nouveau site web et journées d’essai chez CFMoto

À partir du mois de mars, CFMoto organise un roadshow où vous pouvez vous rendre chez votreconcessionnaire local pour un essai (gratuit)...