Filtre: Yamaha

Yamaha Tracer 900 GT, la même en mieux.

Lancée sur le marché en 2015 sous le nom de MT-09 Tracer, la Sauterelle surexcitée de la firme d’Iwata subit en 2018 une profonde évolution qui commence déjà simplement par le changement...

Yamaha Super Ténéré 2018 : le mythe est toujours présent !

Un mythe Héritière de la XT 500 apparue en 1976, la « Ténéré », du nom d’un désert du Niger, allait connaître un énorme succès pendant des décennies grâce notamment à l’engouement du grand public...

Yamaha Tricity 125, mobilité et sécurité.

Drôle d’engin, drôle d’essai me direz-vous peut-être. Ce n’est pas faux mais je suis curieux et je voulais tester ce petit scooter trois roues sauce Yamaha. Quand je dis petit, c’est surtout en...

The darker

Le trois-cylindres, c’est une architecture « miraculeuse » pour qui sait la maîtriser : la seule qui puisse mêler la puissance à haut régime d’un quatre-cylindres et le couple riche de sensations d’un bicylindre...

La nouvelle Yamaha MT-07 encore meilleure

La MT-07 est clairement un best seller de la marque au diapason et pourtant, on entendait souvent les mêmes remarques, notamment sur ses suspensions jugées trop souples par les pilotes plus exigeants....

Yamaha X-Max 400: premium au juste prix

Les scooters Yamaha se vendent bien, à telle enseigne d’ailleurs que le numéro 2 mondial génère grâce à eux une portion substantielle de ses revenus. Dans ces conditions, rien de surprenant à...

Yamaha MT-03 2018: plus gros n’est pas mieux

La dernière née de la série MT n’est évidemment pas la plus sophistiquée à émerger du « Côté obscur du Japon ». Mais ne vous focalisez pas sur ses carences en puissance ou en...

Yamaha R6: l’ère six

Voyons voir : Yamaha a fait sa première incursion dans le supersport en 1989 avec la FZR 600, laquelle eut droit ensuite à une version R. Puis vinrent la Thundercat et les deux...

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CF MOTO : La Chine débarque.

Pour le motard belge, la Chine ne constitue pas, au contraire du Japon, des Etats-Unis, de l’Italie ou de la Grande-Bretagne, un centre d’intérêt particulier. Excepté quelques marques pratiquement inconnues commercialisées par une poignée de dealers multimarques et présentées dans les coins reculés du salon, les motos chinoises sont rares, voire inexistantes sur nos routes. Cela pourrait bien changer avec l’arrivée des CFMOTO et autre VOGE.

Nouveau site web et journées d’essai chez CFMoto

À partir du mois de mars, CFMoto organise un roadshow où vous pouvez vous rendre chez votreconcessionnaire local pour un essai (gratuit)...