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Honda CBR300R vs Kawasaki Z300

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Chevaux de trois Destinées prioritairement aux permis A2, les 300cc offrent des arguments qui ne les y cantonnent pas. Charmeuses à plus d'un titre, elles pourraient en effet séduire les déçus de la...

Le Yamaha T-Max Ironmax aux 1000 virages

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Petit relifting pour le scooter sportif de la marque au diapason, le T-Max se décline en 2015 en version Ironmax. Pour cette édition, les fourreaux de la fourche inversée et les caches...

HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 2015

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Outre une montagne du Dakota où sont gravés les portraits de quatre célèbres présidents des Etats-Unis, Rushmore c’est également un projet développé par Harley depuis 2010 ayant pour but d’améliorer sa gamme...

TRIUMPH BONNEVILLE 2015

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En plein boom des modèles néo-rétros, la Bonneville apparaît comme incontournable. Une Triumph qui sent bon les seventies. Une icône maintes fois imitée mais jamais égalée ; surtout en ce qui concerne...

Kappa KGR52: question de Kappacité

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A l'instar de Givi dont elle est l'héritière, la marque italienne Kappa propose, depuis près de trente ans, une gamme sans cesse plus vaste d'accessoires dont la bagagerie reste le core business....

Triumph Street Triple RX, la bête est lâchée

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Mon dernier essai de la Street remonte à plus de 5 ans, c’est dire comme ça date et elle a eu le temps de mûrir depuis. Par contre notre ami Didier l’avait...

Dunlop RoadSmart 2: sûr et sans fioritures

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Le Dunlop RoadSmart 2 n'est pas une nouveauté mais reste l'ami des rouleurs à tendances sportives puisqu'il est d'abord un SportMax, ne l'oublions pas. Comme l'on dit, un produit n'est pas bon...

Yamaha XJR 1300 2015: le vintage décodé

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Les esprits chagrins tanceront Yamaha de crier à la nouveauté pour une machine qui fête ses vingt saisons sans arborer de refonte mécanique depuis 2006. Comment ne pas adhérer cependant à cette...
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