Apparue en 2011 en version 700, la gamme NC et ses différentes versions sur base de plateforme commune ont évolué en 2014 vers le moteur 750 toujours en service depuis. Chaque modèle...
Dans le secteur porteur des trails, Suzuki veut se ménager une place grâce à sa gamme Adventure. Les V-Strom 650 et 1.000 sont déclinées en plusieurs versions afin de satisfaire une clientèle...
La vague néo-rétro touche de plein fouet la plupart des constructeurs, chacun y allant de son interprétation du passé motocycliste dans lequel elles puisent leur inspiration.
Kawasaki avait ouvert le feu avec sa...
Tu prends un V-Twin Harley Evolution 2 de 1.200 cc, tu le mets dans un cadre, tu ajoutes deux roues bien larges, une fourche custom, un guidon Drag, une selle basique et...
690 cm3, 75 CV, 147.5 KG, 9000 T/Min, Brembo M50, Akrapovic…..Mis ensemble dans une même phrase, ces mots feront saliver et fantasmer n’importe quel amateur de belle mécanique sur 2 roues.
KTM réussit...
Testée fin 2014 par Lolobadboy, on ne peut pas vraiment dire qu'on vous présente une nouveauté vu qu'elle n'a pas évolué depuis.
Mais alors pourquoi ?
Au départ, c'était une GS 1200 Adventure qui devait...
Prenons un moment pour discuter de l’énergie verte. Oui, certains constructeurs ont fait le choix de miser sur l’électrique, BMW en tête en automobile, notamment avec l’I3 et la fabuleuse I8. En...
Jantes à rayons chromées, pneus à flancs blancs, gros réservoir et console centrale surmontée par un capotage de phare massif et sacoches latérales en Vinyl look cuir, propulsée par un bon gros...