Pour le motard belge, la Chine ne constitue pas, au contraire du Japon, des Etats-Unis, de l’Italie ou de la Grande-Bretagne, un centre d’intérêt particulier. Excepté quelques marques pratiquement inconnues commercialisées par une poignée de dealers multimarques et présentées dans les coins reculés du salon, les motos chinoises sont rares, voire inexistantes sur nos routes. Cela pourrait bien changer avec l’arrivée des CFMOTO et autre VOGE.
On pourrait la croire tout droit sortie d'une compétition, la KTM 690 SMCR est une des rares motos actuelles qui semble ne pas vouloir se civiliser, même un peu. Ah bien...
Avec non moins de neuf nouveautés planifiées en 2020, Triumph s’attend à un millésime faste. Suffisamment en tous cas pour convier la presse, les concessionnaires et leurs meilleurs clients à les découvrir...
Dans la
pub, il y a monsieur plus, un grand musclé qui fait tout mieux que tout le
monde… Hé bien dans la moto, il y a madame plus, alias la GS 1250 Adventure....
Mais qu’est ce qu’il m’ a pris ? Habituellement, on teste des motos de moyennes à grosses cylindrées sur Objectif-moto.com . Parfois, on se laisse tenter par une plus petite comme un scooter...
Oui, on le
sait ! On dirait un Diavel ! Bon, ça, c’est dit parce que de toute
façon, on nous en fera la remarque tôt ou tard, autant le dire tout de suite.
Maintenant, avec le...