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KTM 125 Duke – 2011

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Petite duchesse Avec cette Duke 125, KTM ne craint pas d'investir un nouveau segment, celui du roadster 125 agressif, pas spécialement économique en dépit d'une production en Inde, mais pas avare...

Présentation du Suzuki CT1500S chez Rewaco en Allemagne

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Rewaco, kesako? Jusqu'en 2009, la société de Lindlar (aux abords de Cologne) proposait ses propres trikes. Ces véhicules motorisés par un 1600cc Ford offrent au choix deux ou trois places, un...

La Yamaha XT1200Z Super Ténéré au brevet des 500 km

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Un petit mot sur ce brevet MTC Pour ceux qui ne connaissent pas, le MTC regroupe plusieurs clubs dans toute la Belgique. Traditionnellement, en plus de ses balades et de celles...

Harley-Davidson Street Glide 2011 : devenez le roi de la route.

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Place, j'arrive  C'est sans doute ce qui passe par la tête du pilote au guidon d'une Street Glide ? Massive, sa plastique force le respect et le motard aux commandes est assis...

KTM 690 SMC dans la course

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In the race Le slogan de KTM ready to race" est-il usurpé ou bien réel pour ce modèle?Le 56ème Rallye Police Gendarmerie va nous renseigner un peu plus sur le sujet. Quel...

Suzuki GSR 750 : l’empire contre-attaque

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Prête à  faire feu Nous ne répondrons pas à la question que tout le monde se pose : pourquoi avoir attendu si longtemps pour contre attaquer ? Le mystère reste intact...

Suzuki GSX-R 750 – 2011

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Héritage dynastique Renouveler l'icône des sportives n'est pas un projet aisé, et Suzuki a d'ailleurs mis un an de plus qu'à l'accoutumée pour nous gratifier de cette neuvième génération de GSX-R...

Kawasaki Z750R Révolution

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Le plein de matos Version tunée d'usine oblige, la Z750R se dote d'un matériel plus compétitif et la liste des modifications est longue. Visuellement vous aurez remarqué une nouvelle tête de...
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