La vague néo-rétro touche de plein fouet la plupart des constructeurs, chacun y allant de son interprétation du passé motocycliste dans lequel elles puisent leur inspiration.
Kawasaki avait ouvert le feu avec sa...
A certains points de vue, l'avènement de la nouvelle Super Ténéré en 2010 avait déçu. Trop de lacunes l'empêchaient de rivaliser valablement face à la référence GS. Avec la version actuelle, ici...
Patronyme non usurpé
The dark Side of Japan se décline aussi en petite cylindrée. La MT 125 ne bouscule radicalement la concurrence -elle reste une 125!- mais elle offre son lot de plaisir....
La dernière née de la série R n’est évidemment pas la plus sophistiquée. Cette carence relative n’empêche toutefois pas son attractivité. Quittant l’an dernier le guidon de la KTM RC 390, nous...
Dans la famille MT, nous avions testé la cadette MT-07, le voyageur Tracer et il ne manquait à notre palmarès que la petiote MT-125 ou la grande sœur MT-09. Et devinez vers...
Nouvelle version de la Yamaha XV950 Bolt, la « Racer » propose une approche différente. Ici, point de commandes avancées et de grand guidon. Cette proposition corsée nous offre des bracelets et des commandes...
Petit relifting pour le scooter sportif de la marque au diapason, le T-Max se décline en 2015 en version Ironmax. Pour cette édition, les fourreaux de la fourche inversée et les caches...
Les esprits chagrins tanceront Yamaha de crier à la nouveauté pour une machine qui fête ses vingt saisons sans arborer de refonte mécanique depuis 2006. Comment ne pas adhérer cependant à cette...
L'essai du Tricity 125 nous avait laissé sur notre faim et comme Yamaha propose désormais son scooter 3 roues en cylindrée 300cc,...
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