Un petit gabarit édition business
Difficile de dire qu'il s'agit bien d'un 125 en le voyant, tant le Xenter semble compact même si notre version est ici équipée d'un pare-brise...
Streetfighter : bien plus qu'une 1098 passivée
Streetfighter : bien plus qu'une 1098 passivée2008 : une année à marquer d'une pierre blanche chez DUCATI. En effet c'est au cours de cette...
Presque tout neuf
Depuis le lancement du Burgman 650 en 2002, Suzuki en a écoulé 83000, preuve que l'engin fait figure de référence. Pour améliorer cette base, Suzuki a tenu...
A l'épreuve du temps
Plus intemporelle qu'aucune autre moto actuelle sans doute, la XJR fête cette année ses vingt printemps puisque la première 1200 date de 1994. La sortie de la...
La 3/2 : moitié 1100, moitié 696, moitié Hypermotard
Commençons par un petit bout d'histoire....comme à mon habitude. La génération Monster n'est pas née de la dernière pluie.Depuis le temps que...
BMW F 800 GT
La firme bavaroise avait lancé les premières F800S et F800ST en 2006. Un petit flop commercial à l'époque. BMW tente ici de relancé ce modèle. La finition...
Dans la peau du Terminator
Le destrier d'Arnold Schwarzenegger a bien changé. La Fat Boy évolue en profondeur pour ce millésime 2007, tant esthétiquement que mécaniquement. So, on the road again...Big...
Rich Lonesome Rider
La dernière née dans la gamme softail de chez Harley-Davidson ressemble à s'y méprendre à un Fat Boy dont on aurait enlevé les roues pleines et changé quelques...