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Suzuki GSX-S 1000, présentation presse

Objectif-moto était récemment invité à la présentation presse du nouveau roadster Suzuki GSX-S 1000 en Allemagne. Et c'est Kris, notre Black Knight qui s'y est collé… Le marché du roadster est un marché...

Essai longue durée: MT07, l’ultra léger motorisé !

Testée en 2014 par Diabolosyl pour Objectif-moto (Relire l'article), nous avons voulu remettre à l'épreuve la MT07 mais cette fois-ci  sur une plus longue période. Nous avons donc roulé avec celle-ci durant...

Honda VFR 800 X Crossrunner 2015

Pour mieux faire La VFR 800 X est apparue en 2011 et pourtant, on en voit peu, très peu sur nos routes... Desservie par une esthétique pataude, un positionnement hybride et quelques lacunes...

Sym Maxsym 600i sport, un pavé dans la marre ?

Un pavé dans la marre ? C’est ce que nous allons voir. Le design : Commençons par la première chose qui nous interpelle, son look ! On ne va pas se le cacher, c’est toujours ce que l’on...

Ducati MultiStrada 1200

C'est sur un terrain de jeu aux facettes multiples que nous avons testé la Ducati MultiStrada Granturismo, « MTS » en jargon moto, dans sa version grande voyageuse . La Ducati Multistrada 1200 est une...

Test extrême en Russie Partie 1: veste IXS Montevideo II et pantalon IXS Caracas II

A une époque où les constructeurs et équipementiers se plaisent à utiliser à outrance des images d’aventures lointaines pour vendre des motos trop lourdes et de l’équipement inadapté pour des aventures hors...

Ducati Monster 1200

Alors que les Monster ont toujours été des motos fines et sveltes, d’un design minimaliste mais qui leur donnait du charme, la nouvelle Monster 1200 impose un gabarit plus large, réservoir plus...

KTM RC390: la menace vient d’en bas

KTM connaît la plus belle progression de ses ventes parmi les constructeurs européens et vient, pour la première fois, de vendre davantage de motos routières que de machines orientées tout-terrain. Forte de...

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