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BMW F800GT, la routière cartésienne.

Pour 2017, BMW met la petite F800Gt aux normes euro4. Les nouvelles normes d’émission ont ici pour effet d’adopter une nouvelle cartographie moteur, un nouveau silencieux d’échappement et au passage, la f800GT...

BMW R1200 RT LC reine du voyage au pays du plaisir.

Depuis toujours au sein de la firme Bavaroise, l’appellation RT a symbolisé le grand tourisme. Pour les motards, cette dénomination avait comme effet de vous placer dans les rangs des grands voyageurs...

KTM Superduke GT

 Arme de pérégrination massive D'aucuns lui reprocheront son orientation extrême, d'autres son confort relatif. Toisons donc ces rabat-joie et saluons l'intégrité du constructeur autrichien qui ne renie pas ses gènes: une GT Ready...

Yamaha Super Ténéré ZE: la réhabilitation

A certains points de vue, l'avènement de la nouvelle Super Ténéré en 2010 avait déçu. Trop de lacunes l'empêchaient de rivaliser valablement face à la référence GS. Avec la version actuelle, ici...

Le MPV selon Kawasaki

Le décalage pour philosophie Remise sur les rails grâce à une gamme qui évolue sans discontinuer, Kawasaki se devait de réinvestir le créneau vendeur des gros trails avec un produit original, puisque la...

Bienvenue à l’amirauté

BMW a comme de coutume des ambitions marquées pour son vaisseau amiral, la K1600GTL Exclusive que nous testons ici: initier de nouvelles références dans la catégorie GT. Est-ce chose faite? Nous allons...

YAMAHA FJR 1300 – 2013

Upgrade indispensable Ces derniers mois, les GT de dernière génération se multiplient sur le marché. BMW, Triumph, Kawazaki, ont compris l'importance de ce segment. Yamaha n'est pas en reste avec la...

TRIUMPH TROPHY SE 2013

Introduction Après une absence de pratiquement dix ans, Triumph se devait de se mettre à la page dans le segment de plus en plus porteur des GT. C'est chose faite avec...
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