Dans les nouveautés 2026, j’avais proposé à Alpinestars l’essai de la tenue Borrego et au final, j’ai reçu le pantalon pour accompagner le blouson Moblast, pas bien grave, ils vont bien ensemble aussi.
Difficile de cataloguer ce pantalon Borrego parce que ce n’est pas un jeans, ni vraiment un look de pantalon moto non plus. Il est même plutôt classe avec une coupe classique mais grande (on y reviendra), des poches cargo avec en plus un zip pour l’aération, des passants pour une ceinture, un simple bouton pour le fermer et de dos, on ne voit vraiment pas qu’il est prévu pour la moto.
Il faut dire que sous cet aspect de toile cirée, c’est une construction en toile polyfibre extensible qui se montre légère et résistante en même temps. Il faut vraiment le voir et l’avoir entre les mains pour se rendre compte. Ca ne ressemble à rien de ce que je connais comme pantalon mais c’est agréable à porter. Il est bien entendu prévu pour la moto puisque les protections Nucleon Palma Pro sont de niveau 2 pour les genoux et que le pantalon a même une certification AA. C’est bien la première fois que je porte un pantalon d’un niveau supérieur au blouson comme le Moblast.
Pantalon cargo oblige, on trouve deux belles poches sur les cuisses, fermées par pression et deux poches classiques sur le côté avec un zip. Notez au passage les lichettes en cuir pour les 4 zips, marquées par le logo Alpinestars comme sur les rabats des poches, c’est beau et c’est classe.
Les deux autres zips sont là pour ouvrir des aérations sur les cuisses le rendant encore plus polyvalent. Et quand on parle climat, on ne doit pas oublier qu’il est fourni avec une membrane Drystar à porter sous ou au dessus du pantalon. Et sur ce point, on connaît l’efficacité de cette membrane, surtout portée au dessus du pantalon ce qui stoppera net la pluie qui ne pourra même pas atteindre le textile. Seule différence comparée au blouson, c’est que vous devez choisir de prendre la membrane ou de la laisser à la maison, à moins d’avoir de la place dans un top case ou une valise.
Même si le Borrego passe pour un pantalon presque urbain, il possède étonnamment de grands zips dans le bas des jambes pour pouvoir passer au dessus de bottes, même des bottes aventure. Avouez que c’est plutôt étonnant, il est quand même loin de ressembler aux traditionnels pantalons prévu pour l’enduro.
Par contre, vous l’avez vu sur les photos précédentes, il taille un peu (beaucoup) grand. Surtout sur le bas qui est long et large et long… Comme on vous le dit souvent, n’hésitez pas à tester si vous le pouvez. Pour nous, ce n’est pas toujours possible, certains vêtements ne sont même pas disponibles en magasin quand on discute des essais. Sur le haut, on peut mettre une ceinture même si il n’est pas trop bouffant là. C’est surtout quand je descend de la moto et qu’en plus je porte des bottes courtes, le bas est vraiment très bouffant. Sur une moto comme un trail, ça passe sans souci mais une fois à pied, j’ai fini par retourner les bords. Avec des bottes aventures comme les XT8 que je vous présenterai bientôt, ça fonctionne nettement mieux.
C’est dommage et c’est ma faute en même temps, pourtant je vous jure, j’avais vérifié les dimensions. Il n’y a pas non plus de réglage à la taille, d’où une fois de plus ma remarque de le tester si possible. Encore plus dommage parce qu’il se montre léger et souple, un peu comme un un pantalon en toile mais pour la moto. Les aérations se montrent plus efficaces sur une moto à la selle haute où les jambes sont un peu plus droites alors que sur un custom, elles se retrouvent presque horizontales et prennent moins de vent.
La protection contre la pluie est par contre toujours aussi efficace. Le textile coupe aussi assez bien le vent et s’il fait chaud, vous serez bien content d’ouvrir les deux zips le long des poches. Les poches cargo sont larges, on peut y rentrer sans souci un gsm et les papiers. J’aurais bien aimé qu’une des deux ferment par zip mais bon, j’ai encore mon iPhone qui a pourtant passé plusieurs sorties dedans. S’il est bien équipé d’une membrane amovible pour la pluie, il n’y a pas de doublure thermique pour l’hiver.
Le niveau de sécurité est supérieur au blouson Moblast et son tarif aussi, l’Alpinestars Borrego vous coutera 369,95 €. Assez cher il est vrai mais il est normalement prévu pour être porté avec sa veste, la Borrego qui arbore aussi des poches cargo et un look d’aventurier urbain. Pas pour rien qu’elle nous avait séduit en début de saison mais ne faisons pas la fine bouche, on ne va pas se plaindre non plus. Et puis il a une belle gueule notre pantalon qui se démarque des classiques pantalons motos et jeans.
