Posts Tagged ‘gt’

Lancée sur le marché en 2015 sous le nom de MT-09 Tracer, la Sauterelle surexcitée de la firme d’Iwata subit en 2018 une profonde évolution qui commence déjà simplement par le changement de nom, à savoir qu’il faudra parler maintenant de la Yamaha Tracer [...]

Pour 2017, BMW met la petite F800Gt aux normes euro4. Les nouvelles normes d’émission ont ici pour effet d’adopter une nouvelle cartographie moteur, un nouveau silencieux d’échappement et au passage, la f800GT se dote d’un accélérateur Ride-By-wire et de [...]

Depuis toujours au sein de la firme Bavaroise, l’appellation RT a symbolisé le grand tourisme. Pour les motards, cette dénomination avait comme effet de vous placer dans les rangs des grands voyageurs au comportement placide. Entre autres termes, un [...]

 Arme de pérégrination massive D’aucuns lui reprocheront son orientation extrême, d’autres son confort relatif. Toisons donc ces rabat-joie et saluons l’intégrité du constructeur autrichien qui ne renie pas ses gènes: une GT Ready to [...]

A certains points de vue, l’avènement de la nouvelle Super Ténéré en 2010 avait déçu. Trop de lacunes l’empêchaient de rivaliser valablement face à la référence GS. Avec la version actuelle, ici dans sa finition haut de gamme baptisée ZE, [...]

Le décalage pour philosophie Remise sur les rails grâce à une gamme qui évolue sans discontinuer, Kawasaki se devait de réinvestir le créneau vendeur des gros trails avec un produit original, puisque la première mouture de la Versys -très critiquée [...]

BMW a comme de coutume des ambitions marquées pour son vaisseau amiral, la K1600GTL Exclusive que nous testons ici: initier de nouvelles références dans la catégorie GT. Est-ce chose faite? Nous allons le savoir… Précis de 6-cylindrologie Sans [...]

Upgrade indispensable Ces derniers mois, les GT de dernière génération se multiplient sur le marché. BMW, Triumph, Kawazaki, ont compris l’importance de ce segment. Yamaha n’est pas en reste avec la FJR. Même s’il ne s’agit pas [...]

Introduction Après une absence de pratiquement dix ans, Triumph se devait de se mettre à la page dans le segment de plus en plus porteur des GT. C’est chose faite avec la Trophy. Beaucoup ont hurlé au plagiat dès les premières photos. Un clone de la [...]

King of confort Kris, notre Black Knight maison, s’en est allé tester du bitume allemand pour vous renseigner sur les qualités du nouveau Burgman 650… Depuis le lancement du Burgman en 2002, Suzuki en a écoulé près de 83 000 (250, 400 et 650). [...]

Stimulant Depuis le retrait des improbables C1 125/200 voici 10 ans (vous savez bien, le scoot’ avec un toit !), on attendait l’avènement d’un nouveau scooter bavarois. Le succès du segment, notamment en terrain urbain, a convaincu la [...]

Presque tout neuf     Depuis le lancement du Burgman 650 en 2002, Suzuki en a écoulé 83000, preuve que l’engin fait figure de référence. Pour améliorer cette base, Suzuki a tenu d’abord à gommer les points négatifs incriminés par les [...]

Au service du pilote Les scooters ont ce point commun de penser à la facilité et au confort et c’est d’autant plus vrai sur les hauts de gamme comme le Burgman 650. Il suffit de jeter un oeil sur les commodos pour comprendre : commande des [...]

La croisée des chemins Portée sur les fonts baptismaux en 2008 pour prendre la relève d’une GTR 1000 restée 20 ans au catalogue, la 1400 a évolué dès 2010 pour répondre aux critiques qui lui étaient adressées. Parvenue à maturité, elle hésite encore [...]

Manga Style Le nouvel habillage de la Z1000 SX est moderne, agressif et sportif reprenant la filiation manga des roadsters Z, un fil de conduite qu’ils suivent depuis leurs débuts. Ce style tranche radicalement avec des concurrentes comme la Honda [...]

Relooking sportif Avec la nouvelle CBF 1000, Honda veut donner un look plus moderne et un caractère plus sportif à un modèle auquel beaucoup reprochaient son manque d’originalité et le peu de sensations qu’il procurait. Le constructeur [...]

Grande routière  Taillée pour la route En sortant cette bécane, Suzuki a de toute évidence voulu se repositionner par rapport à la concurrence dans le segment des GT trop longtemps délaissé par la marque, et y réussit plutôt bien. Cette version 2010, mue [...]

Une longue filiation Ode au voyage Alors qu’au départ, la Norge ne devait être qu’une Breva 1200 carénée, Moto Guzzi a finalement décidé d’en faire une moto neuve à part entière. Un bref essai, réalisé grâce à Golden Bikes, le [...]