On s'attendait à une déclinaison d'un des moteurs des 700 ou 900 dans une version trail, routière ou sportive et Yamaha surprend en présentant une petite Streetfighter : la MT 125.
Le dossier de presse nous donne bien tous les détails mais on s'en tiendra aux grandes lignes. Il faut en garder sous le coude si jamais on l'essaye à son arrivée en Belgique.
Elle reprend forcément un look très inspiré de ses grandes soeurs avec un design plutôt sympa.
En bref :
· Une 125cm³ qui a tout d’une grande· Carénages street fighter· Débordant d’ADN MT· Phare avant bas et angulaire, prises d’air élargies pour plus de prestance· Position de conduite droite· Concept ‘short tail’, court et dynamique· Moteur entièrement exposé peint en noir mat, carter léger· Console high-tech· Cadre supérieur de type supersport.
Sur le plan technique, elle est basée sur la YZF 125 mais avec beaucoup de modifications notamment pour la position de conduite.
Détails techniques· Moto issue de la même plate-forme que l’YZF-125R· Nouveau réservoir plus court, selle basse, carénages minimalistes· Position droite, idéale en milieu urbain· Guidon large avec angle de direction adapté pour une agilité optimisée· Fourche inversée 41mm dérivée de la technologie supersport· Suspension arrière Monoshock· Simple disque flottant 292mm à étrier radial à l’avant· Nouvelles roues à fines branches· Monocylindre 4-temps 125cm³ SOHC 4-valves à refroidissement liquide· Cadre Deltabox rigide en acier· Poids à sec: 126 kg/Poids en ordre de marche: 138 kg.
Elle devrait déjà arriver en juillet 2014 et est annoncée à un prix de 4.490 € TVA incluse.
