Drôles de temps que ceux que nous vivons: une présentation presse « covid-19 », avec seulement deux journalistes présents à la fois pour respecter les consignes de sécurité, qui l'eût cru il y a...
Un vent favorable nous a fait découvrir un projet que vous aurez peut-être à cœur de soutenir. Didier Colart en est l'instigateur et il le mène pour l'offrir à son père aujourd'hui...
Un gant mi-long pour l'Octo WP avec une manchette suffisamment longue pour le confort et le maintien ainsi qu'une membrane étanche Polymesh et un ruban d'étanchéité pour garantir vraiment l'imperméabilité du gant....
Etonnant ce N70-2 GT, un casque crossover haut de gamme avec pas moins de 8 configurations possibles en mixant avec la visière, la mentonnière ou l'écran...
Encore plus surprenant, contrairement à de nombreux...
Présentée comme une concept bike lors des précédents salons, la BMW R18 sera bel et bien produite et disponible. Une moto étonnante et surprenante qu'on va vous décrire en quelques lignes. Pour...
Voici le blouson Indy de Helstons, un cuir lisse à la coupe cintrée avec ses deux bandes blanches ou noir et jaune et des empiècements cousus. 4 poches externes et des pressions...
Chez Alpinestars aussi on n'oublie pas les nouveautés, il n'y a pas de raison, on reprendra bien nos motos d'ici peu (ou pas, gloups)
Voici donc un blouson en tissu polyester résistant à...
Pour le motard belge, la Chine ne constitue pas, au contraire du Japon, des Etats-Unis, de l’Italie ou de la Grande-Bretagne, un centre d’intérêt particulier. Excepté quelques marques pratiquement inconnues commercialisées par une poignée de dealers multimarques et présentées dans les coins reculés du salon, les motos chinoises sont rares, voire inexistantes sur nos routes. Cela pourrait bien changer avec l’arrivée des CFMOTO et autre VOGE.