Tag: CBR

Radicalisation légitime

Voilà 5 ans qu’était apparue la CBR 650 F, une sport-GT sans prétention, sorte de trait d’union entre des CBF basiques et une VFR plus élaborée mais (beaucoup) plus onéreuse....

CBR 650 F: routière et homogène, mais sans plus

Une CBR résolument routière Avec cette CBR 650 F née en 2014, Honda investit un créneau délaissé, celui du sport-GT de moyenne cylindrée et sans prétention particulière si ce n'est celui d'une esthétique...

StreetBox Hyperpro sur une hypersportive

Optimiser sans se ruiner Objectif-moto vous avait expliqué la saison dernière en quoi les suspensions Hyperpro pouvaient améliorer le comportement d'une machine donnée. Nous ne les avions cependant pas étalonnées sur une vraie...

Honda CBR 600 RR ABS – 2013

Nouvelle mais pas trop A y regarder de près, on s'aperçoit que la 600 RR restait quasiment identique depuis 2007. il était donc temps que le premier constructeur mondial se penche...

Un week-end en Honda CBR 500R

Sportive jusqu'au bout de la coque De face, impossible de dire qu'il s'agit d'une 500 même si elle ne semble pas très large. De dos, c'est pareil avec une coque effilée...

Honda CBR 600 F – 2011

Tradition oblige Parce que le marketing actuel nous enseigne que les tendances d'achat ne vont pas seulement vers les basiques et vers les sportives radicales, Honda réintègre une niche délaissée depuis...

Honda CBR 125 R – 2011

Dans l'aspi des grandes ? Le premier constructeur mondial actualise cette année un de ses best-sellers. C'est que les générations précédentes de CBR 125 se sont très bien vendues aux jeunes...

Honda CBR 1000 RR C-ABS – 2010

La CBR vous fait le freinage ! La CBR 2010 vous fait le freinage L'approche Total Control chère au premier constructeur mondial faisait craindre à certains de ne plus revoir une...
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En plus du R-One qu'on vous a présenté sur le site et le fameux Full Moon, Mârkö continue à étoffer sa gamme...

Nouveautés chez Gaerne, les Razor et Rocket

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