Si habituellement, on vous présente plutôt les intégraux et modulables de la marque Nexx, cette fois, ils ont tenu à vous montrer autre chose avec un jet à la fois moderne et rétro avec le XG30 Noiré.
Le XG30 se décline d’ailleurs chez Nexx en plusieurs versions : minimaliste avec le Purist SV et juste un écran solaire au plus moderne comme ce Noiré en carbone avec deux écrans et d’autres versions entre les deux.
On a donc ici une version en Carbone qui forcément va se montrer très légère avec seulement 1250 grammes. Enfin, pour un jet, c’est déjà ça mais il est forcément homologué 22.06 aussi. Oui, même les jets ont pris cher !
L’intérieur est en X-Mart Dry pour un séchage deux fois plus rapide que le coton et ça se comprend vu qu’il n’y a aucune ventilation prévue dans la coque. Ca a beau être un jet, il fait quand-même chaud sous la coque et comme souvent tu le portes quand le soleil brille, il vaut mieux avoir un intérieur lavable et qui sèche vite. C’est un peu anachronique de se dire, il fait chaud, je prends un jet et au final, tu peux avoir plus chaud qu’avec un intégral bien ventilé. Si tu veux un jet ventilé, il faudra opter pour le Y10 chez Nexx et bien choisir sa version.
Notre version Noiré est donc en carbone apparent avec un grand écran fumé et un petit solaire. Pas de commande externe, il faudra donc relever le grand pour bouger le petit. L’intérêt ? Là aussi ça va dépendre du thermomètre ! On abaisse le grand quand on roule plus vite et en ville, on le remonte et on utilise le petit pour rouler le nez au vent ! Évitez toutefois le double solaire qui risque de vite se montrer trop sombre si vous avez un écran principal fumé ! A noter qu’il faut un tournevis pour démonter l’écran.
L’intérieur bordé de cuir noir dévoile aussi un motif à damier qui fait vraiment penser à un casque vintage ce qui tranche avec la trame carbone et ses deux fines lignes qui filent de l’avant à l’arrière. Surprise aussi de trouver une boucle double D sur un jet custom. Sur un jet sportif, on pourrait le concevoir mais ici, c’est étonnant.
Un autre point va sans doute vous surprendre : une fois le grand écran descendu, vous avez presque l’impression de ne pas avoir de casques tellement le champ de vision est grand. Sérieusement, on a l’impression de ne pas voir les bords du casque. Ca vous donne une sensation de liberté que seul un jet peut vous offrir. Oui je sais, l’éternel débat du « et tes dents quand tu tombes… » Tu fais de la moto pour tomber toi ? Pas moi mais bon, c’est vrai, le risque est forcément plus important qu’un intégral.
Difficile de vous parler insonorisation pour un jet comme celui-ci ! Ce n’est pas son argument phare mais ça reste raisonnable, en partie grâce à l’absence de toute aspérité sur la coque sauf les deux gros boutons latéraux pour tenir l’écran. Ça contribue au look mais ça crée des turbulences, on ne peut pas tout avoir. L’intérieur est doux au toucher, même avec une barbe naissante. Ceci dit, ça reste un jet et si vous souhaitez prendre l’autoroute, ce n’est pas son truc : pour le bruit mais aussi parce que la pression sur le front est assez importante. Bien mal m’en pris d’ailleurs et comme vous pouvez le voir dans la vidéo, je me suis retrouvé avec la marque du bord du casque sur le front. La prochaine fois, j’évitera les grands axes avec un custom sans protection et un jet.
Mais qu’est ce qu’il est beau ! Laurent aurait aimé tester le XG30 Lagoon terriblement vintage avec une petite penne et un mini écran jaune mais celui-ci n’étant pas une nouveauté 2026, il n’était pas disponible. Perso, j’ai hésité entre le Noiré et le Svelto noir et rouge mais au final, comme je partais sur les intégraux, Nexx m’a fait la surprise en l’ajoutant aux essais de cette année.
Un peu cher par contre, ce Nexx XG30 Noiré est affiché à 399,99 € ce qui le place assez haut sur les podiums des jets carbone mais c’est quasiment un des seuls à se montrer à la fois vintage et moderne. Je ne ferai pas l’offense de comparer vu qu’on a assez rarement des jets en essai et encore moins des vintages même si vous cherchez bien, vous en trouverez dans nos tests.
