Evolution 2016 de ce gros trail routier, fer de lance de la gamme X de chez Honda.
Le moteur est toujours le bien connu 4 cylindres en V, cubant 1237cm3, développant la coquette...
Apparue en 2011 en version 700, la gamme NC et ses différentes versions sur base de plateforme commune ont évolué en 2014 vers le moteur 750 toujours en service depuis. Chaque modèle...
Comme le DN-01 le fut en son temps, comme l'actuelle CTX 700, le Vultus est de la race des hybrides chers aux designers Honda. Un custom qui aurait quelque chose d'un scooter...
Parmi le top 5 des ventes en 2012 et 2013, la Honda Nc700X est devenue le fer de lance chez Honda pour les motos de moyenne cylindrée. Les principales remarques venaient surtout...
L'hybride thermique
L'hybridité de cette CTX 700 ne tient pas à sa motorisation mais à sa propension au mélange des genres. Voilà en tous cas un custom japonais qui ne ressemble en rien...
Pour garder l'avantage
Sorti en 2010 sur l'emblématique VFR 1200 F, le Dual Clutch Transmission (DCT, ou transmission à double embrayage) est une voie de prospective privilégiée par le premier constructeur...
Moto ou scooter,qui suis-je?
Il faut reconnaitre qu'il est assez difficile de se prononcer au premier abord : Scooter ? Moto ? Mais au final, c'est bien d'un scooter dont cet...
