Les classiques de Buell : des choix inédits
Toutes les XB et Ulysses partagent la même architecture originale. Le cadre en aluminium fait office de réservoir d'essence, abaissant ainsi le centre...
Une question d'approche
Entre deux mondes Elle se veut l'héritière de la glorieuse XR 750 de Flat Track, mais elle pèse le double. Elle ambitionne d'être la première Harley conçue pour...
Contre-attaque coréenne
La Corée se révèle Objectif-motoée voici trois ans, la GT650R avait révélé un potentiel intéressant que la marque coréenne devait peaufiner pour prétendre inquiéter les Japonaises dans le créneau...
Le look européen
S'il y a un aspect qui fera parler de lui, c'est bien ce design si particulier tout en rondeurs, un look presque féminin. Ce n'est pourtant pas la...
Un look (dé)bridé
On ne peut pas dire que l'esthétique était le point faible de l'ancienne version, elle arborait déjà un look digne des mangas. Cela n'a pas empêché les designers...
To B-King or not to be ?
Rarement un constructeur -surtout japonais !- aura osé aller aussi loin dans la radicalité esthétique. On aurait tort cependant de s'arrêter à sa plastique...
Un air de fille sage
La bandit S paraît bien sage : nouvelle bulle redessinée après des tests en soufflerie, selle deux étages pour plus de confort, couleurs sobres, notre modèle...
Un style bien à part
On aime ou on n'aime pas, mais la première chose qui surprend sur la ER6, c'est la tête de fourche avec les feux superposés, et au-dessus...
