Reine du SuperSport
Dominant de la tête et des épaules le championnat SuperSport depuis 2002, la CBR démontre encore cette année son potentiel. Qu'est-ce qui la rend si compétitive, hormis le...
On en attendait tant...
On l'espérait depuis si longtemps, la grosse VFR ! Dans sa version Dual Clutch que nous avons essayée, elle se présente comme une moto qui définit les...
Relooking sportif
Avec la nouvelle CBF 1000, Honda veut donner un look plus moderne et un caractère plus sportif à un modèle auquel beaucoup reprochaient son manque d'originalité et le peu...
Machine de Grand Prix
A l'instar de Tom Jones qui a plus que de beaux restes, le légendaire six-cylindres en ligne assure toujours... Première machine de série à sauter la barre...
Placement sans risque
Un placement sans risque Nous avons revisité pour vous un classique de la production moto de ces deux dernières décennies. Un best-seller aussi, ses huit générations successives ont...
Honda revisite l'utilitaire
Animée du vénérable bloc CG 125, pourvu pour l'occasion d'un ACT et de l'injection, cette basique fabriquée en Inde n'en affiche pas moins la qualité globale qu'on attend...
Le dandy
Le prototype du DN-01, présenté à Tokyo en 2005, avait focalisé toutes les attentions. Comme les dandys du XIX°. siècle, l'hybride signé Honda est surtout une créature urbaine qui...
Rétro mais pas trop !
On connaî.t la Honda CB 1300, l'un des meilleurs roadsters king size du marché. La CB 1300 se la joue réplique des années 80 à la...
Clin d'oeil vers le passé avec ce casque cross vintage, le Nexx XG200 SuperHunky. Basique il est vrai mais terriblement attachant, ce...
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.Ok