Yamaha Tricker 250

Playbike
Yamaha Tricker 250
Avec le Tricker 250, Yamaha renforce son image de marque innovante en créant en 2005 un nouveau concept de moto à l aise sur tout type de terrain, en ville comme à la campagne… Un nouveau fun accessible à tous.La Yamaha Tricker 250 saura séduire autant les motards expérimentés que les débutants grâce à son étonnante agilité. Sa faible hauteur de selle et son poids ultraléger (seulement 118 kg à vide) sont autant d atouts qui facilitent son utilisation .Le style du Tricker est tout nouveau : simple, minimaliste et moderne. Sa facilité d utilisation permet à chacun de s évader et de s amuser en toute simplicité.Yamaha Tricker 250
Attachante et amusanteMême si elle ne dispose d’aucun aspect pratique, sa vocation reste avant tout de proposer un moyen de transport pour courte distance (autonomie réduite) et pour trajet mixte. Quand l’envie de vous amuser vous prend, il n’y a plus à réfléchir: le petit trail urbain Yam est prêt à vous suivre. 19 ch, à peine plus de 100 kg, qui n’a jamais rêvé d’un vélo bicross avec un moteur ? Si l’aspect fun et joueur transpire de ce concept, l’utilisation risque toutefois d’être limitée. On imagine mal le Tricker partir sur de longues routes, d’autant qu’avec seulement 6 L dans le réservoir… L’autoroute n’est évidemment pas son domaine, et la ligne droite serait presque à proscrire, tant les pneumatiques et les performances générales ne s’y prêtent qu’occasionnellement. En effet, au dessus de 100 km/h, la moto donne l’impression de « voler » sur ses pneus, pour peu qu’il y ait du vent, le mouvement est amplifié par la direction légère.
Yamaha Tricker 250
Le jouet
Joueuse dès les plus bas régimes, la mécanique éprouvée de la XT 250 mène volontairement la Tricker sur cinq rapports, extra courts. C est sur les parcours urbains et les petites routes de campagne que le petit moulin s exprime pleinement. En ligne droite, à 120 km/h, les vibrations du mono et la souplesse des suspensions auront raison de toute velléité de vitesse. Bien suspendue sur sa fourche à grand débattement et son sur mono amortisseur, la Tricker se joue des cahots et des obstacles jonchant son parcours. Lancé dans le dédale urbain, on se surprend à la pencher telle une supermotard. L empattement et l angle de chasse réduits, alliés à son poids plume, permettent quelques fantaisies : le demi-tour dans un mouchoir de poche devient réalité, un vrai vélo! La petite s avère aussi bonne camarade d évasion sur les sentiers caillouteux… Les pneumatiques mixtes offrent d ailleurs une bonne accroche. Côté freinage, le double piston mord gentiment le simple disque sans emmener la fourche en butée.

Un moteur qui a fait ses preuves
Yamaha Tricker 250
Le monocylindre quatre-temps refroidi par air choisi par les ingénieurs de Yamaha pour équiper le Tricker, s adapte parfaitement à son design minimaliste, compact et léger. Basé sur la motorisation largement éprouvée des légendaires XT, le moteur du Tricker 250 est performant dès les bas régimes. Vous disposez d un maximum de puissance et de couple sur toute sa plage d utilisation. Les 249 cm3 délivrent 19 chevaux à 7 500 tr/min et 18,8 Nm de couple à 6 500 tr/min.Le Tricker est équipé d un cylindre au revêtement en céramique composite pour un refroidissement optimal. La légèreté du piston forgé et de l arbre d équilibrage primaire du moteur réduisent les vibrations. Le moteur a été optimisé afin de délivrer un maximum de puissance et de couple de bas à mi-régime. Les conduits d admission et d échappement, la bo&icirc.te à air de grande capacité, le poids du vilebrequin, le profil des cames et les réglages de carburateur ont fait l objet d une étude poussée.
Yamaha Tricker 250Yamaha Tricker 250
BilanAttachant et amusant, cet hybride distille les sensations essentielles du deux-roues. Simple à l extrême, la Yamaha 250 Triker manque de rangement pour se muer en vraie citadine, mais elle sait déjouer les pièges. Envie d’une moto différente, fun, légère ? Envie de vous amuser dans la jungle urbaine et de vous lâcher dans les chemins, voire le franchissement ? La Yamaha Tricker 250 est faite pour vous ! A mi-chemin entre un trail et un vélo de cross. Pour retrouver vos jambes de 12 ans…

Fiche technique
Yamaha 250 Tricker – 4.290 €
Yamaha Tricker 250
MécaniqueMoteur: Quatre-temps, monocylindre Distribution: SACT 2 soupapesrefroidissement: par air Cylindrée: 249 cm3Alésage x course: 74 x 58 mm Puissance: 14 kW (19 ch) à 7500 tr/min Couple : 18.8 Nm à 6250 tr/min Alimentation: carburateur Mikuni 33mm Transmission Type: embrayage humide, multidisques Bo&icirc.te de vitesses: à 5 rapports Transmission secondaire: par cha&icirc.ne Partie cycleCadre: semi double berceau Fourche: télescopique &Oslash. 35 mm Suspension arrière: Bras oscillant à mono amortisseurFreins Avant :1 disque &Oslash. 220mm, étrier 2 pistons Arrière: simple disque &Oslash. 203 mm, étrier 2 pistonsRoues Avant: jante à rayons : pneu 80/100-19 Arrière: jante à rayons : pneu 120/90-16 ChiffresLongueur: 2.000 mm Largeur: 810 mm Hauteur de selle: 790 mm Poids : 118kg à secRéservoir d essence: 6 litres ( 1,9 L de réserve) Couleurs disponibles: jaune lightning – orange Blaze et noir Power Garantie 2 ans Yamaha Tricker 250
ImportateurD’Ieteren Sport Parc industriel de la Vallée du Hain 37 1440 Wauthier-Braine 02/367.14.13
www.yamaha.be

Geoffroyhttp://www.Objectif-moto.Com
Motard et SimRacer passionné, j’aime partager avec vous mes découvertes au travers d’Objectif-moto et Objectif-Racing!

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