Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger.
Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988.
Une expérience tout à votre service...
Laissez-la vous étonner!
De quoi surprendre S'il peut sembler légitime de s'interroger sur la pertinence d'une 250cc, la petite Kawa dissipe les doutes et impose sa manière d'envisager le deux-roues sans...
Nimbée de lumière
Peu de marques peuvent se targuer d'un passé aussi prestigieux que celui de MV Agusta. La R312 perpétue brillamment cette aura. La piloter est un privilège . la...
Certain de vouloir prendre un abonnement de train ?
Voici le scooter 250 le moins cher du marché, il a pour ambition de donner le confort des "maxis" pour remplacer nos...
Au bonheur des orfèvres
C'est à une Journée Brutale que MV Agusta nous avait conviés aux alentours de Francorchamps. Malgré un mois de juin presque hivernal (10 degrés et pluie ininterrompue),...
Honda revisite l'utilitaire
Animée du vénérable bloc CG 125, pourvu pour l'occasion d'un ACT et de l'injection, cette basique fabriquée en Inde n'en affiche pas moins la qualité globale qu'on attend...
BT-016: évolution réussie
Succéder à un best-seller de la trempe du BT-014 n'était pas un pari aisé. En sortant le 016, le manufacturier japonais, désormais unique pourvoyeur du MotoGP, ne s'est...
Pour quelques chevaux de plus
Par son investissement en course à tous les niveaux, le manufacturier tchèque Akrapovic n'a plus grand-chose à prouver. Sauf qu'il est capable de transfigurer la ZX9R...
L'hypersport américaine
Génie génétique A l'occasion des 25 ans de sa marque, Erik Buell nous livrait en 2008 une mutante aux gènes modifiés : un bicylindre Rotax à la sauce américaine...
Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger.
Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988.
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