Rude42

Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger. Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988. Une expérience tout à votre service...
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BMW C 650 GT

Stimulant Depuis le retrait des improbables C1 125/200 voici 10 ans (vous savez bien, le scoot' avec un toit !), on attendait l'avènement d'un nouveau scooter bavarois. Le succès du segment, notamment...

Suzuki Burgman 650 Executive – 2013

Presque tout neuf     Depuis le lancement du Burgman 650 en 2002, Suzuki en a écoulé 83000, preuve que l'engin fait figure de référence. Pour améliorer cette base, Suzuki a tenu...

Yamaha XJR 1300 – 2013

A l'épreuve du temps Plus intemporelle qu'aucune autre moto actuelle sans doute, la XJR fête cette année ses vingt printemps puisque la première 1200 date de 1994. La sortie de la...

Scorpion Exo 300 Air – 2013

Innover ou disparaître Cette devise, revendiquée sur les packagings du fabricant sud-coréen, illustre bien sa volonté de s'affirmer comme un acteur primordial sur le marché concurrentiel du casque. Le nouvel Exo-300,...

L’airbag selon Helite

Helite: l'airbag pour tous? Dans les travées du Heysel, nous avons découvert un petit stand qui réclamait une grande attention. La société française Helite y présente ses produits; en l'occurrence, des airbags pour...

Kawasaki Ninja 300 – 2013

Celle qui avait (presque) tout Pas de confusion : la Ninja 300 n'est pas une extrapolation de la défunte 250. il s'agit bien d'une nouvelle moto qui, en dépit de sa...

L’enclume à  tout faire

Une petite vieille au quotidien, et pourquoi pas? Notre nouvelle recrue Bruno a choisi d'entamer sa coopération avec objectif-moto en vous faisant profiter de sa longue expérience de Guzziste. Ma no,...

La Belgique des motards, par André PAQUAY

Dans le sillage de Dédé La plupart d'entre vous l'ignorent, mais l'histoire d'Objectif-Moto remonte à 1995 . une époque révolue où bien peu connaissaient l'existence d'internet. En ces temps presque héroïques,...

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