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Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Connaissez-vous la marque Mârkö ? Peut-être pas mais alors vous avez raté notre essai du R-One, un casque plutôt sportif en fibres composites. Mais la marque est sans doute bien plus connue pour ses casques vintage. On avait d'ailleurs été surpris de commencer notre histoire avec eux avec le modèle racing. Cette année, on a repris contact et on nous a proposé l'essai du Full Moon. Enfin, je l'attendais celui-là et comme j'ai déjà testé plusieurs modèles de casque vintage, j'avais hâte de le comparer. Imaginez alors mon enthousiasme quand en plus Mârkö a confirmé de m'envoyer la version carbone !

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Il faut dire qu'il claque dans cette déco : carbone vernis et juste un liseré couleur or sur le bas du casque et autour de la visière et courant jusque l'arrière. Sobre mais diablement efficace. Evidemment il reprend la forme des anciens heaumes et apporte du soin dans les détails : deux petites grilles d'aération à l'avant, deux pressions pour fermer l'écran et une pièce ronde siglée M pour le tenir en place. Le Full Moon peut aussi être porté sans l'écran en le remplaçant par un masque, il y a même une patte à l'arrière pour les faire tenir. Quand on vous dit qu'ils ont poussé le mimétisme des casques des sixties dans le détail. Vous pouvez bien entendu acheter ces lunettes directement chez eux comme ces B3 Réplica. On ne les a pas testées mais pour le look, on ne doute pas qu'elles lui iront à merveille. Il y a bien entendu la patte à l'arrière pour tenir la sangle.

La vidéo de l'essai du Full Moon :

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Vous pouvez même opter pour un écran bubble pour un look encore plus rétro.

En plus du look, la marque a aussi pensé à la sécurité. La coque en carbone permet tout d'abord de réduire le poids sous les 1400 grammes, ce n'est pas lourd pour un intégral. Sous celle-ci, le calotin est en polystyrène multi-densité et on a même une boucle double D ce qui vous permet de même l'utiliser en compétition classique.

Comme tout casque moderne, l'intérieur est démontable, lavable et anti-bactérien. On y retrouve du cuir sur le pourtour et la matière est très douce au toucher. Il y a aussi assez de place à l'intérieur pour ajouter un intercom, Mârkö en propose d'ailleurs un.

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Comme la plupart des casques vintage, le cache-menton est plutôt court, bien pour le look, moins bien pour le vent qui s'engouffre dans le casque. Ca facilite l'enfilage mais en hiver, ça va vous faire froid, prévoyez un foulard ou tour de cou ! Une fois la tête dans le casque, j'ai presque l'impression de ne pas en porter. Le champ de vision est tellement large que je ne vois quasiment pas les bords du casque. C'est tout simplement génial quand on part en balade et qu'on profite aussi des paysages.

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Le poids plume de cette version carbone est indéniablement un atout, on ne le sent pas et même après une journée de route, mess cervicales ne me rappellent pas que je n'ai plus 20 ans.

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Forcément, avec un casque vintage, avec ce protège menton un peu court, l'insonorisation ne sera pas son plus gros point fort. Ca reste toutefois raisonnable sauf si vous vous entêtez en plus à ne rouler qu'à des vitesses trop élevées. Il n'est pas prévu pour des balades autoroutières de plusieurs heures, en même temps, qui aimerait ça ?

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Via un bouton à l'intérieur, on peut fermer les ventilations pour un peu moins d'aération. Personnellement, j'aurais quand même aimé en avoir deux de plus sur le front. Quand ça chauffe dehors, ça chauffe dedans à moins d'avoir acheté en plus les lunettes ce qui vous garantirait une fameuse entrée d'air.

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

Testé entre autre avec la Kawasaki Z650 RS, le mariage néo-rétro colle à merveille. Il ne reste plus qu'à choisir le reste de l'équipement pour être dans le ton. En tout cas, je ne suis pas le seul à le trouver beau. Certains autres motards sont venus le voir lors d'arrêts photo et le constat est souvent le même, cette marque mérite d'être plus connue.

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

L'écran se ferme tout simplement, les pressions n'en sont pas vraiment. Il suffit de descendre l'écran et de légèrement appuyer sur celles-ci pour qu'elles se ferment, plutôt magnétique que pression en fait. Pour l'ouvrir, il suffit de le remonter, simple, pratique et sans prise de tête. C'est important même si ça ne semble qu'un détail. Une vraie pression comme sur certains casques vintage demande d'appuyer assez fort pour la fermer et ce n'est pas des plus pratiques en roulant, ici, pas de souci.

Mârkö Full Moon Carbone, l’intégral vintage qui claque

J'aurais bien aimé tester l'intercom avec ce casque, il améliore sans doute l'insonorisation vu la taille des écouteurs. La bonne nouvelle, c'est que le kit ne coûte pas trop cher, moins de 110 €. Rien ne vous empêche de placer des mousses dans les logements des écouteurs. Si ça ne gêne pas vos oreilles, ça améliorera l'insonorisation.

Il faut bien-sûr aussi vous parler de prix : le Full Moon existe en version fibres ou en carbone. Les premiers commencent à 360 € et sont disponibles en de nombreux coloris alors que les versions carbones vous couteront 500 €. A cela vous pouvez ajouter une visserie colorée, un écran Bubble, ou l'intercom. Et s'il vous reste du budget, pourquoi ne pas craquer pour des lunettes comme les B3 à 129 €. Là, impossible de cacher votre passion pour le matos vintage.

Et même si vous n'avez pas une moto rétro, comme vous le voyez, autant sur la CLX 700 que sur ma GSXF, ça peut le faire aussi (qui a osé dire qu'elle était vieille ?)

Sylvain R
Sylvain roule depuis qu'il en a l'âge, deux ou trois roues (voir même 4) et un moteur et il est parti pour un essai. Sportive, roadster, custom, trail ou autre, rien ne l'arrête. Sa maxime préférée : "Brûle la gomme, pas ton âme". Si vous le croisez, n'hésitez pas à le saluer, il ne mord pas... enfin normalement

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