Les solutions Bridgestone pour Estoril

Estoril est l’un des tracés les plus techniques et les plus exigeants du calendrier pour les pneus Bridgestone, dans le Championnat du monde FIM MotoGP.Le manufacturier japonais a sélectionné des pneus arrière asymétriques pour compenser la différence de température entre l’épaule droite et l’épaule gauche du pneu. Du fait de la configuration, l’une chauffe plus que l’autre. Et cette différence est très marquée à Estoril. Le défi d’Estoril, c’est de faire un pneu qui s’adapte à un circuit très varié.Le Grand Prix du Portugal marquera, pour le manufacturier unique du MotoGP, la 49e victoire dans la catégorie reine, depuis son entrée dans la compétition en 2002. Le GP du Portugal arrive après trois semaines de repos. « Je suis sûr que tout le monde a hâte de courir à nouveau », a déclaré Hiroshi Yamada, le patron de Bridgestone Motorsport. « On veut tous voir comment cette saison va se terminer. On attend le retour de Casey (Stoner, absent depuis trois courses). Je suis sûr que l’on va continuer à vivre des courses fantastiques pour cette première année en MotoGP avec manufacturier unique. »

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