Les news 2015 pour Harley-Davidson

Après les évolutions du projet Rushmore, la Street 750 devrait arriver dans les concessions et le projet électrique suit son cours. Août est généralement le mois où Harley présente ses nouveautés 2015, cette année ne fera pas exception.

« La gamme Harley-Davidson 2015 témoigne de notre volonté de continuer à surprendre nos clients et de leur offrir des produits d’exception qui répondent parfaitement aux souhaits qu’ils ont exprimé » déclare Matt Levatich, President et Chief Operating Officer de la Harley-Davidson Motor Company. « Nous fusionnons avec les motards du monde entier et nous efforçons de leur proposer les modèles qu’ils attendent d’Harley-Davidson. »

Voici un petit aperçu de ce qui vous attend :

Road Glide Special®

Le Road Glide Special surprend avec son son carénage ventilé monté sur le cadre pour réduire les remous du vent dans le casque, un éclairage double Reflector Daymaker™ à LED, un dispositif d’Info-divertissement Boom! Box comme sur la Street Glide, des nouvelles suspensions, le système de freins Reflex™ interconnectés profitant de l’Anti-lock Braking System (ABS).

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Street Glide® Special

Une édition spéciale de la Street Glide, suréquipée avec les performances d’un moteur High Output Twin Cam 103™, un système d’Info-divertissement Boom! Box 6.5GT, un carénage Batwing intégrant un évent Splitstream, un double phare  halogène, des roues Enforcer en aluminium et des freins Reflex™ interconnectés avec ABS.

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Nouveau système de freins pour les modèles Softail®

Les Softail héritent de nouveaux freins avec un effort réduit de 40 % sur l’effort à fournir sur le levier.

L’ABS est désormais de série sur tous les modèles Softail et en option sur le modèle Slim.

Les pistons des étriers passent de 32 à 34 mm, les plaquettes profitent d’un matériau de friction hautes performances, un nouveau maître-cylindre plus performant et des nouveaux disques de freins de 300 mm devraient assurer plus de confort au freinage.

 

Ultra Limited Low

Harley-Davidson s’attache à répondre parfaitement aux besoins du marché en proposant sur ce modèle haut de gamme de nouveaux ajustements ergonomiques d’importance, comme une hauteur de selle rabaissée, qui viennent s’intégrer aux caractéristiques développées dans le cadre du Projet RUSHMORE et au style classique Harley-Davidson.

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CVO™ Street Glide®

Un nouveau système audio Boom! avec 600 watts à travers quatre haut-parleurs bi-amplifiés à trois voies avant et arrière. Un Bagger en série limitée rehaussé par une peinture flamboyante et quatre options de couleurs proposées en exclusivité.

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CVO™ Road Glide® Ultra

Débordant de chrome et de couleur, ce modèle Touring exclusif offre des prestations aérodynamiques d’exception, des équipements de tourisme luxueux et les performances implacables du moteur Screamin’® Eagle Twin-Cooled™ Twin Cam 110™.

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En plus, Harley-Davidson propose huit nouveeaux dont les teintes Black Magic et Radioactive Green, et les nouvelles déclinaisons Hard Candy Custom™, intégrant des paillettes métalliques, Cancun Blue Flake et Quicksilver Flake.

Street 750

On vous l’avait dévoilée lors de sa présentation à la presse Belge (hé oui, nous étions invité).

La 750 est résolument urbaine avec son nouveau moteur Revolution X™  qui est prévu pour les exigences de la villen placé dans un châssis fin et étroit.

Sa hauteur de selle super basse, sa nouvelle suspension et son large guidon devraient rapidement vous mettre en confiance tout en gardant l’esprit Dark Custom.

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NDLR : Alors, on  vous teste quoi l’année prochaine?

Sylvain R
Sylvain roule depuis qu'il en a l'âge, deux ou trois roues (voir même 4) et un moteur et il est parti pour un essai. Sportive, roadster, custom, trail ou autre, rien ne l'arrête. Sa maxime préférée : "Brûle la gomme, pas ton âme". Si vous le croisez, n'hésitez pas à le saluer, il ne mord pas... enfin normalement

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