Les Honda CB500F, Integra et NC750S version 2016

On continue avec les présentations image par image des nouveautés 2016. De nouveau chez Honda, voici quelques détails des versions 2016 des CB500F, NC750S et Integra.

La CB500F évolue sur les points suivants :

Les Honda CB500F, Integra et NC750S version 2016
CB500F

  • Nouveau style dépouillé complété par une offre de 6 coloris différents
  • Éclairage avant et arrière à diodes
  • Capacité accrue pour le réservoir de carburant (16,7 litres)
  • Fourche réglable en précharge
  • Levier de frein avant réglable
  • Nouvel échappement plus léger.

Les Honda CB500F, Integra et NC750S version 2016
CB500F

 

La  NC750S a aussi été revue pour 2016 avec:

Les Honda CB500F, Integra et NC750S version 2016
NC750S 2016

  • Instrumentation à cristaux liquides avec couleur paramétrable
  • Nouvel échappement de forme pentagonale à la sonorité plus profonde
  • 3 sous-cartographies pour le mode S de la version à transmission à double embrayage DCT afin de couvrir un plus grand nombre de situations et de modes de conduite
  • Éclairage avant et arrière à diodes
  • 2 nouvelles robes bicolores proposées en Édition Spéciale
  • Moteur économique conforme aux nouvelles normes Euro-4.

 

Et L’Integra gagne aussi des améliorations pour l’année prochaine :

Les Honda CB500F, Integra et NC750S version 2016
Integra 2016

  • Éclairage avant et arrière à diodes
  • Nouvelle fourche Showa à valves «double effet» offrant des réactions plus linéaires en compression comme en détente.
  • Instrumentation à cristaux liquides avec couleur paramétrable
  • 3 sous-cartographies pour le mode S de la transmission à double embrayage DCT afin de couvrir un plus grand nombre de situations et de modes de conduite
  • Moteur économique conforme aux nouvelles normes Euro-4.

NDLR :Forcément, Objectif-moto est sur le coup et si les motos sont disponibles à l’essai en 2016, nous ne manquerons pas de les demander chez Honda.

 

Sylvain R
Sylvain roule depuis qu'il en a l'âge, deux ou trois roues (voir même 4) et un moteur et il est parti pour un essai. Sportive, roadster, custom, trail ou autre, rien ne l'arrête. Sa maxime préférée : "Brûle la gomme, pas ton âme". Si vous le croisez, n'hésitez pas à le saluer, il ne mord pas... enfin normalement

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