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Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger. Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988. Une expérience tout à votre service...
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RT-Race: TCX s’affirme

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Depuis 1999, la marque italienne TCX, connue alors sous le nom d’Oxtar, ne cesse de développer ses collections en innovant technologiquement. Aujourd’hui partie intégrante du Dainese Group –au même titre qu’AGV-, elle...

ContiRoadAttack 4 vs Michelin Road 6

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Quand des manufacturiers présentent des nouveautés qui s’attaquent au plus vendeur des créneaux de pneus, on en attend des performances à la hauteur des technologies mises en œuvre. Michelin et Continental nous...

Beeline Moto: fossoyeur pour GPS

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Deux cyclistes londoniens fatigués de se donner rendez-vous dans les embarras de la City et de s’y retrouver difficilement à l’heure du déjeuner décidèrent de se donner les moyens d’échapper à cet...

AlpineStars « Tech ToolPack »: le petit plus

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Depuis que les navetteurs se sont mis à la moto, les équipementiers pensent à peaufiner les aspects pratiques du déplacement en deux-roues motorisé. Ce Tech ToolPack d’AlpineStars en est une belle illustration. Ce...

Benelli Leoncino 800: le lionceau a les crocs

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Pour 8399€, Benelli offre avec sa grosse Leoncino une très jolie moto à l’esthétique inspirée –le design est étudié en Italie !- et à la finition valorisante.

Rukka: un autre monde

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L'équipementier finlandais Rukka, actif depuis 1950, nous a confié un équipement complet baptisé Rapto-R, sa grande nouveauté pour 2022. Résolument adepte du (très) haut de gamme, Rukka ne mégote pas plus sur...

MV Agusta F3RR: supersport au quotidien?

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Puisque le Mondial Supersport s’est ouvert à d’autres cylindrées pour éviter qu’on le confonde avec une R6 Cup, MV Agusta a décidé d’y aligner la F3 800 et cette version RR, nantie...

MV Agusta Brutale 1000 RS: plaidoyer pour la folie

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Les vitesses élevées sont prohibées; heureusement, les accélérations ne le sont pas! Brian Gillen, Chief Engineer MV Agusta
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