Vous trouviez la MT450 trop petite ? Hé bien, CF-Moto présente à Milan les 550 MT-X et 550MT pour plus de puissance et de couple.
CFMOTO 550MT-X : légère et prête pour le tout-terrain
La nouvelle CFMOTO 550MT-X élargit la gamme adventure MT avec une moto axée sur le tout-terrain, qui associe légèreté, puissance accrue et design inspiré du rallye. Elle s’inscrit dans le prolongement du succès considérable de la 450MT, avec un accent renforcé sur les performances, l’agilité et le contrôle sur les terrains difficiles.
Son nouveau bicylindre parallèle de 526 cm³ développe 54 ch à 8 500 tr/min et 52 Nm à 6 000 tr/min. La 550MT-X pèse 172 kg à sec et 183 kg en ordre de marche. Par rapport à la 450MT, elle est 3 kg plus légère et offre environ 30 % de puissance supplémentaire.
Son châssis tout-terrain est équipé de roues de 21 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière, d’une suspension KYB entièrement réglable offrant 230 mm de débattement à l’avant et 220 mm à l’arrière, ainsi que d’une garde au sol de 250 mm. Le simple disque avant de 320 mm contribue à limiter les masses non suspendues.
L’électronique comprend plusieurs modes de puissance, un quickshifter bidirectionnel de série et un mode Off-Road qui permet de désactiver le contrôle de traction et l’ABS de la roue arrière. Un écran vertical de 6,2 pouces avec connectivité MotoPlay complète l’équipement.
CFMOTO 550MT : le tourisme longue distance allié aux technologies avancées
La nouvelle CFMOTO 550MT élargit la famille adventure MT avec une moto de tourisme de moyenne cylindrée qui associe confort sur longue distance, grande autonomie et électronique avancée dans un ensemble accessible et bien équipé, comme de coutume chez CFMOTO.
Le bicylindre parallèle de 526 cm³ développe 54 ch à 8 500 tr/min et 52 Nm à 6 000 tr/min. Un embrayage électronique et un quickshifter bidirectionnel doivent simplifier les changements de rapport et améliorer le confort de conduite. La combinaison d’une roue avant de 19 pouces, d’une roue arrière de 17 pouces et d’une suspension KYB confirme sa vocation routière.
L’équipement électronique comprend trois modes de conduite, un ABS de virage et un contrôle de traction pilotés par une IMU, un Rear Detection System (RDS) et un régulateur de vitesse. Un écran MMI 2.0 de 8 pouces avec Apple CarPlay, Smart Key et fonctions d’accès électronique assure la connectivité et la facilité d’utilisation.
Son réservoir de 23 litres, sa selle confortable en deux parties et sa hauteur de selle réglable de 800 à 820 mm complètent cet ensemble axé sur le tourisme.
