Nouveauté chez Yamaha, le NMAX vien compléter la famille des scooters urbain avec notamment un nouveau moteur 125 cm³ Blue Core à refroidissement liquide.
Les ingénieurs ont donc travaillé pour concevoir un moteur plus économique et plus écologique en réduisant les pertes de puissance.
Distribution variable, moteur monocylindre 4 temps et simple arbre à cames, réglages d’injection optimisés, grand filtre à air, levée de came importante, radiateur latéral sont au menu pour réduire la consommation.
L’ABS est de série et les freins à disques de 230 mm à l’avant comme à l’arrière garantissent le confort d’utilisation ainsi que les deux amortisseurs arrière.
Et comme en vidéo, on voit tout de suite mieux de quoi on parle :
Points forts du NMAX
– Véhicule urbain d’entrée de gamme ultra-performant, inspiré des scooters
sportifs Yamaha
– Nouveau moteur 4-temps, 125 cm³ à refroidissement liquide, de type ‘Blue Core’
à injection
– Culasse 4 soupapes à commande de distribution variable (VVA) pour de
meilleures performances et une consommation de carburant de 45,7 km/litre
(mode WMTC)
– Cylindre désaxé, piston forgé et revêtement DiASil, radiateur positionné
latéralement
– Cadre léger, fixations moteur amortissant les vibrations
– Roues à grand diamètre (13 pouces) équipées de pneus larges pour une
meilleure tenue de route
– Suspension arrière à double amortisseurs
– Équipé d’un ABS de série, freins à disques avant et arrière de 230 mm
– Position de conduite confortable, adaptée à toutes les morphologies
– Espace de rangement sous la selle pour un casque intégral
– Phare et feu stop à LED, tableau de bord LCD
Coloris:
Power Red (RM7)
Frozen Titanium (MYNM2)
Milky White (WM6)
Midnight Black (SMX)
Disponibilité : juillet 2015
