KTM 350 SX-F

Début de cette année, KTM sortait une cylindrée mixte entre 250 et 450. Pourra-t’elle, conquérir l’intérêt du monde Supermotard ?
Plus légère et plus compacte que les 450 du marché, elle s’identifie davantage à une 250 en termes de gabarit. Comme à son habitude, KTM n’a pas lésiné sur les équipements de série : mousse de guidon compacte, poignées RENTHAL, protections de cadre, etc…
KTM 350 SX-FKTM 350 SX-F
KTM 350 SX-F
KTM 350 SX-F
Et ce n’est pas fini. Nous retrouvons également de nombreuses pièces taillées dans la masse telles que les moyeux ou les tés. Pas de grosses modifications à apporter si ce ne sont les cercles 17 » et le système de freinage avant.
KTM 350 SX-F

Dès le premier regard, la ligne de la moto vous explose aux yeux. La finesse et la fluidité de l’engin se confirment lorsque l’on se trouve à son guidon. Par ailleurs, la 350 conviendra aux pilotes de taille moyenne (aussi).
KTM 350 SX-F
La motorisation permet un excellent compromis par rapport aux 450, un peu plus « violents ». Un peu moins de puissance compensée par une amélioration de l’efficacité.
KTM 350 SX-F

Pas de blabla, des résultats .
Moteur :

349,7 cm3, 4 temps, monocylindre,
alésage 76mm x course 57,5 mm,
refroidissement liquide,
2 ACT et 4 soupapes,
injection electronique Keihin EFI 42 mm,
boîte 5 vitesses,
démarreur électrique 12V 3Ah,
transmission finale par chaîne,
transmission primaire 24:73,
transmission finale 14:50
Puissance et couple NC

Partie cycle :

cadre simple berceau dédoublé en acier molybdène,
fourche WP inversée diam. 48 mm, déb. 300 mm,
monoamortisseur AR WP à biellettes, déb. 330 mm,
frein AV étrier Brembo 2 pistons / 1 disque Braking wave flottant diam. 260 mm
frein AR étrier Brembo 1 piston / disque Braking wave diam. 220 mm,
jante avant 1,60 x 21,
jante arrière 2,15 x 19

Gabarit :

empattement 1 495 mm,
hauteur de selle 992 mm,
garde au sol 375 mm,
réservoir 7,5 l.,
poids tous pleins faits 111,4 kg (vérifié)

A équiper et à suivre !!!

Didier
50 ans - Policier dans la Province de Namur - passionné de deux roues - co-créateur de la journée sécurisation moto - un faible pour les sportives et les super motards

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