Ca bouge chez Zero Motorcycles avec une nouvelle SR

Zero Motorcycles vient d’annoncer de nouveaux produits et technologies inédites avec des nouvellesbatteries lithium ion Z-Force bénéficaint d’une capacité en hausse.

Déclinées dans deux capacités de 14,4+ kWh et 15,6+ kWh, ces batteries de dernière génération bénéficient d’une conception innovante et d’une toute nouvelle architecture. Le « plus » indique que chaque modèle peut voir sa capacité encore augmenter jusqu’à 17,3 kWh en option. Les deux déclinaisons de batterie seront disponibles sur les versions 2022 des SR/S et SR/F (uniquement en version 15,6+ kWh sur cette dernière). À noter que la SR 2022, le roadster électrique le plus ancien de la gamme Zero Motorcycles, sera elle aussi dotée de la nouvelle batterie 14,4+ kWh.

Ca bouge chez Zero Motorcycles avec une nouvelle SR

Mais ce n’est pas tout ! En maximisant la capacité de la nouvelle batterie et en l’associant au Power Tank en option qui sera disponible au premier trimestre 2022, les clients pourront disposer de pratiquement 21 kWh. De quoi bénéficier d’une autonomie de 365 km en usage urbain, et de 182 km sur autoroute à un vitesse de 113 km/h.

« Zero Motorcycles est la marque qui a défini le segment de la moto électrique. Nous avons donc le devoir de réaliser des avancées majeures, plutôt que de nous contenter uniquement de simples améliorations », a déclaré Sam Paschel, PDG de Zero Motorcycles. « L’autonomie, et par conséquent la capacité de la batterie, sont un élément essentiel de la technologie. Elles conditionnent l’expérience du pilote et contribuent à l’adoption de la motorisation électrique. C’est pourquoi nous nous sommes concentrés sur cette innovation majeure qui sera proposée de série sur nos modèles 2022 ».

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DES MISES À JOUR À LA DEMANDE SUR LE CYPHER STORE

Les propriétaires de motos électriques Zero Motorcycles équipées des nouvelles batteries pourront bénéficier d’un surplus de capacité grâce à une innovation inédite sur le segment : le Cypher Store. Cette nouvelle avancée a été rendue possible grâce à Cypher, le système d’exploitation propriétaire de Zero qui équipe de série les SR/F et SR/S 2022, mais aussi la toute nouvelle SR. En effet, la dernière version en date, Cypher III+, permet aux propriétaires de ces modèles d’accéder à des mises à jour à la demande pour profiter de nouvelles fonctionnalités. Le Cypher Store offre de nombreuses options de performance, qui sont disponibles soit via l’application mobile Zero Motorcycles, soit en ligne sur le site.

La recharge accélérée, une autonomie, une vitesse et des performances accrues, le mode Parking, les poignées chauffantes ou encore l’affichage de la navigation sur le tableau de bord comptent parmi les améliorations qui seront d’abord disponibles lors de ce premier déploiement.

Toutes ces évolutions seront disponibles en option sur les versions 2022 des SR/S, SR/F et SR. Certaines seront même disponibles sur la génération précédente de SR/S et SR/F moyennant un passage en concession.

« Pouvoir personnaliser sa moto à la demande est une vraie révolution dans le monde des sports mécaniques« , a déclaré Jeremy Kent, Directeur Général du Logiciel, des Pièces Détachées et des Accessoires de Zero Motorcycles.  » Il est désormais possible de modifier instantanément les performances du véhicule avec une simple connexion Wi-Fi. C’est un changement significatif dans la façon dont les motos Zero peuvent désormais évoluer avec le propriétaire ».

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UNE ZERO SR REVUE EN PROFONDEUR

La nouvelle technologie de batterie et l’accès aux mises à jour via le Cypher Store sont quelques-unes des nombreuses améliorations qui ont été apportées à la gamme 2022 de SR. La SR, le premier roadster électrique, est l’un des modèles les plus populaires et le plus ancien de la gamme de Zero. La nouvelle version 2022 bénéficie de moult améliorations. Dotée d’un cadre treillis en acier, elle partage l’ADN sportif des modèles les plus haut de gamme de Zero, mais à un prix plus abordable.

« La SR est la moto qui est vraiment à l’origine de la catégorie des roadsters électriques. Il est donc logique que cela soit le premier modèle doté de toutes ces nouvelles technologies », a déclaré Abe Askenazi, Directeur des Nouvelles Technologies de Zero Motorcycles. « Grâce à toutes ces nouvelles fonctionnalités, la SR est désormais la moto la plus évolutive à date ; un modèle capable de maintenir son rang pour les années à venir ».

Ca bouge chez Zero Motorcycles avec une nouvelle SR

Basée sur la même plateforme primée que la SR/F, son homologue haute performance, la SR 2022 est équipée de série du moteur ZF 75-10. Délivrant une puissance de 55 kW (74 ch) et 166 Nm de couple, la moto électrique peut atteindre une vitesse de pointe de 167 km/h. La fonction Speed & Performance Boost qui est disponible sur le Cypher Store, permet de bénéficier de toute la puissance du moteur, tout en profitant de l’Advanced Bosch Motorcycle Stability Control. Ce système dote la SR de l’ABS en virage, du contrôle de traction et du contrôle du couple de traînée du moteur.

Par ailleurs, outre la dernière version du système d’exploitation Cypher III+, la SR 2022 est également équipée de la batterie ZF 14,4+ kWh. Là encore, cette dernière peut voir sa capacité étendue à 17,3 kWh via le Cypher Store. De plus, la SR pourra prétendre à la plus grosse batterie disponible sur une Zero grâce au Power Tank optionnel. Ce dernier sera disponible début 2022 pour augmenter la capacité totale jusqu’à 20,9 kWh.

Ca bouge chez Zero Motorcycles avec une nouvelle SR

Enfin, la SR peut désormais accéder aux bornes de recharge publiques à l’aide du chargeur embarqué Mennekes (Type II). Zero Motorcycles propose aussi des adaptateurs pour les prises électriques domestiques (Type II vers prise murale) afin de recharger à domicile, au bureau, et plus généralement dans n’importe quel lieu équipé.

La SR 2022 est d’ores et déjà disponible en version Graphite au prix de 19 150 € en Belgique et aux Pays-Bas, 17 040 € au Luxembourg. Dotée de la batterie 14,4+ kWh, la SR/S 2022 standard est commercialisée à partir de 21 900 € (Belqique & Pays-Bas), 21 180 € au Luxembourg, tandis que la version premium équipée de la batterie 15,6+ kWh est proposée au prix de 24 140 € en Belgique et aux Pays-Bas, 23 340 € en Luxembourg. Ces deux modèles sont disponibles dans deux coloris : Aileron-Black et Cerulean Metallic-Silver.

Ca bouge chez Zero Motorcycles avec une nouvelle SR

Déclinée elle aussi dans deux coloris (Asphalt-Metallic Silver et Red-Coral), la SR/F Premium 2022 est alimentée par la batterie 15,6+ kWh, et affichée au prix de 23 380 € en Belgique et aux Pays-Bas, 22 600 € en Luxembourg. Il n’y aura pas de version standard de la SR/F.

Les commandes pour tous ces nouveaux modèles sont ouvertes, avec des expéditions qui débutent dès aujourd’hui vers les concessionnaires Zero Motorcycles du monde entier. Les propriétaires de la nouvelle SR devront posséder un permis A. Enfin, toutes les mises à jour du Cypher Store seront disponibles sur www.zeromotorcycles.com/cypherstore et sur l’application mobile de Zero Motorcycles

Sylvain R
Sylvain roule depuis qu'il en a l'âge, deux ou trois roues (voir même 4) et un moteur et il est parti pour un essai. Sportive, roadster, custom, trail ou autre, rien ne l'arrête. Sa maxime préférée : "Brûle la gomme, pas ton âme". Si vous le croisez, n'hésitez pas à le saluer, il ne mord pas... enfin normalement

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