Biaggi et Aprilia trop rapides

Record de vitesse absolue hier, nouveau record de la moyenne au tour avec une vitesse de 204,405 km/h sur les 5,777 km du circuit de Monza, Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) est pour le moment intouchable chez lui en Italie, dans le Championnat du Monde FIM Superbike.
Le Romain s’impose pour la première fois de la saison 2011 en pole position et pourrait bien réitérer son exploit de l’an passé en remportant les deux courses. Un scénario parfait pour le champion du monde en titre qui, en seconde position au classement provisoire 2011, court après Carlos Checa (Ducati Althea Racing).
Biaggi et Aprilia trop rapides
L’actuel leader est en difficulté à Monza et souffre au guidon de sa Duacti qui manque de vitesse de pointe. L’Espagnol n’est que onzième sur la grille et sera condamné demain à un rôle de simple figurant dont le principal objectif sera de limiter la casse en marquant le plus de points possibles. Pour mémoire, les deux hommes sont pour le moment séparés par 43 points au bénéfice de Checa.
Derrière Biaggi, on retrouve un étonnant Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) qui a pris l’ascendant sur son coéquipier Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) cinquième sur la grille.
Les Yamaha officielles, dont les ateliers sont juste à la sortie du circuit, ont toujours enregistré de nombreux succès à Monza, notamment avec Haga et Spies. Elles seront forcément dans le groupe de tête en course. Tout comme Jonathan Rea (Castrol Honda) qui s’élancera depuis la troisième place sur la grille de départ. Très rapide à Monza, il avait chuté deux fois en course l’an passé. Le pilote d’origine Irlandais reste sur un superbe succès à Assen et semble tout à fait prêt à contester sa suprématie à Biaggi.
Complétant la première ligne de départ, Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) fait une nouvelle fois briller les couleurs de BMW à Monza. L’an passé, le pilote Australien avait offert au constructeur Allemand son premier podium de son histoire en Superbike sur le tracé Italien. Une performance largement à sa portée, d’autant qu’il sera soutenu dans son entreprise par son coéquipier Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) qui s’élancera depuis la sixième position sur la seconde ligne de la grille de départ, calé entre les deux italiens Melandri et Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare).
L’inusable Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) complète la seconde ligne de la grille de départ et partira depuis la huitième place au guidon d’une Aprilia privée particulièrement affutée à Monza. Très rapide depuis le début du week-end, Ayrton Badovin (BMW Motorrad Italia SBK Team) réussit l’exploit de se qualifier en neuvième position au guidon de sa S 1000 RR privée, devant un Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) quelque peu déçu de sa performance. Le coéquipier de Max Biaggi ne parvient manifestement pas à prendre la mesure de tous les avantages de sa RSV4 sur la piste la plus rapide du championnat du monde. Il partira néanmoins juste devant le leader du championnat, Carlos Checa et Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) qui, comme l’ensemble des pilotes Ducati, souffre cruellement du manque de vitesse de pointe.
Décevante aussi, les pâles prestations des Kawasaki. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) en tête des Verts partira en 13e place, devant Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) qui accumule les malchances s’est blessé au coude dès les essais de vendredi. Il sera forfait pour la course, tout comme James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team), non encore remis de sa blessure au poignet. Malgré une tentative de retour en piste, le pilote Anglais doit se résoudre à attendre encore un peu. Enfin, Maxime Berger (Supersonic Racing Team) très impressionnant lors des premières séances de la journée, en se classant régulièrement meilleur pilote Ducati, échoue en Superpole et partira demain depuis la seizième position.
Les temps : 1. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’41.745; 2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1’42.393; 3; 4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’42.614; 4.Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’42.688; 5. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1’42.714; 6. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1’42.723; 7. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1’42.954; 8. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1’43.043; 9. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1’42.886; 10. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1’42.995; 11. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’43.116; 12. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1’43.146; 13. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1’43.090; 14. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1’43.437; 15. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’43.993; 16.Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1’44.005; etc.
SupersportAlors que l’actuel leader du championnat Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) semble marquer le pas avec une qualification en sixième position, son coéquipier Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) poursuit sur la lancée de sa victoire à Assen en accrochant la pole position en Italie. Le pilote Anglais devance son jeune compatriote Sam Lowes (Parkalgar Honda) particulièrement rapide sur le tracé de Monza au guidon de sa Honda privée.
Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) qualifié en troisième position revient aux affaires tandis que son coéquipier David Salom (Kawasaki Motocard.com) est en grande difficulté en quatorzième position au guidon de la Kawasaki officielle. Malgré un début de week-end un peu difficile, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) parvient à se hisser en première ligne. Le Français s’élancera depuis la quatrième place demain pour la course Supersport. En seconde ligne, on retrouve le premier italien qualifié à Monza. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) devance Scassa et le jeune pilote Français Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) septième.

Rapide sur cette piste très exigeante, Florian conserve évidemment toutes ses chances pour accrocher le wagon de tête en course et se battre, comme à Assen, pour le gain d’une place sur le podium. Il avait dû abandonner sur chute aux Pays-Bas après avoir été percuté au freinage par Scassa. Entre les deux hommes, l’explication risque de tourner à la revanche.
Les temps : 1. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 1’47.809; 2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1’48.051; 3. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1’48.189; 4.Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 1’48.347; 5. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1’48.368 ; 6. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 1’48.468; 7. Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1’48.55; 8. Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 1’49.080; etc.
Superstock 1000 FIMDavide Giugliano (Althea Racing) est revenue aux affaires aujourd’hui, après un sérieux passage à vide hier après-midi. L’Italien à domicile n’a laissé le soin à personne d’autre d’accrocher la pole position. Une véritable performance au guidon de sa Ducati qui tranche avec les piètres prestations des twins de Bologne en catégorie Superbike. D’autant que le second sur la grille, le Français Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) possède de sérieux atouts pour briller à Monza, notamment une vitesse de pointe impressionnante de 324 km/h.
L’officiel BMW doit d’ailleurs partager la première ligne avec trois Italiens. Giugliano devant lui, le pilote invité Michele Magnoni (Baru Racing Team) et son coéquipier Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) qui s’élancera depuis la quatrième position. Entre ces quatre pilotes, la lutte sera forcément ardente et la moindre faute se payera cash. Derrière, Bryan Staring (Team Pedercini) ouvre la deuxième ligne en cinquième position. Il sera suivi par deux pilotes italiens au guidon de Ducati, Lorenzo Baroni (Althea Racing) et Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.). Du côté des pilotes Français, Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) s’élancera depuis la quinzième place, suivi un peu plus loin par Matthieu Lussiana (Team ASPI) 20e et Randy Pagaud (Garnier Racing Team) 22e.
Les temps : 1. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1’46.044; 2. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1’46.261; 3.Magnoni M. (ITA) BMW S1000 RR 1’46.352; 4. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 1’46.358; 5. Staring B. (AUS); Kawasaki ZX-10R 1’46.527; 6. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1’46.807; 7. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 1’46.875; 8. Bussolotti M. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1’47.013; etc.
Superstock 600Quelle course de Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France). Après s’être qualifié en pole position ce matin, le Français a donné une véritable leçon de pilotage à ses concurrents. Troisième à la première chicane, il s’est rapidement imposé en tête de la course pour ne plus la quitter. Tour après tour, il réussit à creuser l’écart sur ses poursuivants et remporte à Monza son premier succès en course. Après sa deuxième place en ouverture de saison à Assen, Romain s’impose en tête du classement général provisoire avec douze points d’avance sur Dino Lombardi (Martini Corse) deuxième de la course devant son public.
Une place obtenue à l’arrachée, juste devant L’Américain Joshua Day (racedays Kawasaki) qui complète ainsi le podium de la course de Monza. Belle course aussi de Nelson Major (Team Falcone Compétition). Qualifié sixième, Major va prendre un très bon départ avant de commettre une petite faute qui le rétrograde en onzième position. Il remonte courageusement en fin de course pour terminer à la huitième place. Stéphane Egéa (Team ASPI) termine dans les points en quinzième position. Ce fut plus difficile pour Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France) 23e.
Course: 1. Lanusse R. (FRA) Yamaha YZF R6 18’43.803 (185,061 kph); 2. Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 6.167; 3. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 6.662; 4. Morbidelli F. (ITA) Yamaha YZF R6 6.665; 5.Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 6.685; 6. Gregorini G. (ITA) Yamaha YZF R6 6.829; 7. Vitali L. (ITA) Yamaha YZF R6 7.500; 8. Major N. (FRA) Yamaha YZF R6 8.398; etc. Classement: 1. Lanusse 45; 2. Lombardi 33; 3. VD Mark 31; 4. Day 23; 5. Russo 20; 6. Calero Perez 17; 7. Metcher 16; 8. Morbidelli 13; etc.

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