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Rude42

Je suis motard et rien de ce qui est motard ne m'est étranger. Motard dès l'âge de huit ans et journaliste/essayeur moto depuis 1988. Une expérience tout à votre service...
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Suzuki Hayabusa: résilience d’une icône

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A rebours du courant bien pensant et politiquement correct qui exigerait de recourir au downsizing sur les plus grosses motos, Suzuki nous propose une troisième génération de son faucon. Toujours...
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Suzuki Burgman 400: douce postérité

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Prendre les commandes d’un Burgman, c’est comme retrouver un vieil ami avec qui on s’est toujours bien entendu depuis… 1998. Certes, on n’est pas surpris mais on y trouve son...
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Zero SR: l’électrique en questions…

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Depuis 2006, le constructeur californien Zero bouscule les idées reçues. Avec cette nouvelle SR, il nous propose un produit abouti qui, en ces temps incertains, pourrait prendre soudain des allures...
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AGV Tourmodular: nouvelles frontières

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En 2018, AGV tentait de révolutionner le créneau des modulables avec son Sportmodular tout en carbone. L’exercice de style était convaincant mais ce « modulable racing » souffrit de son tarif élitiste...
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X-Lite X-803 RS Ultra Carbon: ultra tout court

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En 50 ans d’existence, Nolan –dont X-Lite est l’émanation haut de gamme- a accumulé 72 titres mondiaux en vitesse pure, en cross et en enduro. Avec un tel patrimoine, rien...
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Alpinestars Speedforce: la moto incognito

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Nul besoin de présenter Alpinestars pour son implication dans la compétition sur deux ou sur quatre roues. Ceci dit, le réputé équipementier italien exporte aussi son savoir-faire dans la sphère...
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Bien sapés en Segura

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Depuis 55 ans, Segura crée des vêtements moto comme d’autres créeraient de la haute couture, en restant à l'avant-garde tout en mariant classicisme et savoir-faire attesté. A des degrés divers,...
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RT-Race: TCX s’affirme

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Depuis 1999, la marque italienne TCX, connue alors sous le nom d’Oxtar, ne cesse de développer ses collections en innovant technologiquement. Aujourd’hui partie intégrante du Dainese Group –au même titre...
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