Un peu d'histoire... « Impériale », voilà une appellation bien pompeuse pour une moto basique ! Peut-être faut-il chercher son origine dans le passé de la marque italienne, ou plus...

Ma première réaction lorsque j’ai reçu le Brad X a été l’étonnement. Habitué aux vestes en cuir et autre textiles résistants de type Cordura, j’avais des doutes concernant la capacité...

Apparue en 1986 lors du Paris – Dakar, ce qu’on appelait alors la Honda XRV 650, plus connue sous le nom d’Africa Twin fera les beaux jours du rallye africain...

Apparu sur le marché en 2017, le TKC 70 se positionne comme pneu mixte 70% route – 30% TT. Pour ceux qui souhaitent un pneu plus orienté off-road, le TKC...

Multistrada, vous connaissez ? On ne présente plus la Multistrada ! Au catalogue Ducati depuis 2002, elle a évolué au fil des années au gré des exigences technologiques, mais...

Pour Kawasaki, le segment des GT sportives ou Sport tourer n’est pas mort ! La marque verte persiste et signe avec la 4ème génération de la gamme Z1000SX rebaptisée.

Pour le motard belge, la Chine ne constitue pas, au contraire du Japon, des Etats-Unis, de l’Italie ou de la Grande-Bretagne, un centre d’intérêt particulier. Excepté quelques marques pratiquement inconnues commercialisées par une poignée de dealers multimarques et présentées dans les coins reculés du salon, les motos chinoises sont rares, voire inexistantes sur nos routes. Cela pourrait bien changer avec l’arrivée des CFMOTO et autre VOGE.

Le casque modulable étant de plus en plus apprécié par les motards de tous bords, chaque marque se doit de proposer un modèle dans sa gamme. Si Shoei, Schuberth ou Nolan commercialisent...