La Alpinestars Andes V4 Drystar® est une veste moto polyvalente destinée principalement à une utilisation Touring, Adventure et quotidienne. Sa conception en polyfabric renforcé 450D, associée à du textile Ripstop et à des renforts placés sur les zones les plus exposées à l’abrasion, notamment les épaules, les coudes et les avant-bras, lui apporte résistance et durabilité. Des panneaux extensibles et des manches préformées améliorent la liberté de mouvement et le confort du pilote, particulièrement lors des trajets réguliers ou de longue durée.
L’un des principaux atouts de l’Andes V4 est sa membrane Drystar® fixe, développée par Alpinestars. Imperméable et respirante, elle offre une étanchéité annoncée de 5 000 mm. Comme elle est intégrée en permanence à la veste, le motard reste protégé lorsqu’une averse survient sans devoir s’arrêter pour ajouter une couche imperméable. Ce fonctionnement est particulièrement pratique pour les déplacements quotidiens et les trajets domicile-travail. En contrepartie, la membrane ne peut pas être retirée lorsqu’il fait très chaud. Et vu la canicule de cet été, il n’était pas agréable du tout de rouler ainsi équipé.
Pour s’adapter aux variations de température, la veste dispose d’une doublure thermique amovible à manches longues, avec une isolation de 100 g sur le corps et 80 g dans les manches. Elle peut être utilisée pendant les périodes froides puis retirée lorsque les températures deviennent plus douces. En complément, de larges ouvertures de ventilation directe permettent d’augmenter la circulation de l’air pendant la conduite et d’améliorer le confort lorsque la température monte avec la limite rencontrée lors de nos essais estivaux.
En matière de sécurité, l’Andes V4 est équipée d’origine de protections Nucleon Flex Plus CE niveau 1 aux épaules et aux coudes, conformes à la norme EN 1621-1 :2012. Des compartiments permettent d’ajouter séparément une protection dorsale et des protections pectorales compatibles. La veste est également Tech-Air® Ready, ce qui permet de l’associer aux systèmes d’airbag moto Tech-Air® d’Alpinestars. Des éléments réfléchissants contribuent à améliorer la visibilité du motard lorsque la luminosité est faible. La veste est homologuée comme vêtement de protection moto selon la norme CE EN 17092-4 :2020, classe A.
L’ergonomie constitue également un point fort pour une utilisation régulière. De nombreux réglages sont disponibles au niveau de la taille, du col, des biceps, des avant-bras et des poignets, ce qui permet d’adapter correctement la veste à la morphologie du pilote. La partie arrière est allongée pour offrir une meilleure couverture en position de conduite. Une boucle située sur la poitrine permet également de guider le tuyau d’un système d’hydratation, une fonctionnalité intéressante pour les voyages et les longues sorties. A noter que notre Camelback® perso ne rentrait pas dans la poche, il faudra donc investir dans le modèle spécifique de la marque.
Pour un usage quotidien, les rangements sont particulièrement pratiques. L’Andes V4 dispose de plusieurs poches étanches ou résistantes à l’eau, de deux poches intérieures et d’un grand compartiment arrière. Ces espaces permettent de transporter facilement téléphone, portefeuille, clés et autres petits accessoires tout en les protégeant des intempéries.
L’Alpinestars Andes V4 Drystar® constitue donc une veste particulièrement adaptée au motard utilisant sa moto quotidiennement et par des conditions météorologiques variables. Son principal avantage réside dans sa polyvalence : protection permanente contre la pluie, doublure thermique amovible pour le froid, ventilation pour les températures plus élevées, nombreux réglages et rangements pratiques. Sa compatibilité avec les systèmes Tech-Air® permet également de renforcer son niveau de protection. Ses principales limites sont la membrane Drystar® non amovible, qui peut réduire le confort par forte chaleur, ainsi que les protections de niveau 1 fournies d’origine. Avec un prix officiel de 299,95 €, elle offre un ensemble complet pour les déplacements quotidiens comme pour les voyages à moto.
Le pantalon Alpinestars Andes V4 Drystar®
Le pantalon Alpinestars Andes V4 Drystar® est conçu pour une utilisation Touring, Adventure et quotidienne. Il s’adresse notamment aux motards recherchant un pantalon polyvalent capable de faire face aux changements de météo et de température. Sa construction utilise principalement un polyfabric renforcé 450D, complété par des renforts Ripstop dans les zones particulièrement exposées à l’abrasion, comme l’assise, les genoux et les tibias. Des panneaux extensibles en softshell et des genoux préformés améliorent la mobilité et le confort lorsque le pilote est installé sur la moto.
L’un de ses principaux avantages est sa membrane Drystar® fixe, développée par Alpinestars. Elle est conçue pour offrir une protection imperméable tout en conservant une certaine respirabilité. Cette membrane étant intégrée directement au pantalon, le motard bénéficie en permanence d’une protection contre la pluie sans devoir enfiler un pantalon de pluie supplémentaire lorsque les conditions météorologiques changent. La technologie Drystar® est annoncée avec une étanchéité de 5 000 mm comme la veste assortie.
Pour les périodes plus froides, l’Andes V4 dispose d’une doublure thermique amovible, avec une isolation de 100 g au niveau des cuisses et de 60 g sur le bas des jambes. Elle peut ainsi être conservée durant les trajets hivernaux puis retirée lorsque les températures augmentent. Pour améliorer le confort par temps plus chaud, de larges ouvertures de ventilation directe sont présentes sur les cuisses. Elles permettent d’augmenter le flux d’air pendant la conduite et leurs fermetures éclair étanches permettent de gérer l’ouverture ou la fermeture de ces aérations selon les conditions.
En matière de sécurité, le pantalon est équipé de protections de genoux Nucleon Flex Plus CE niveau 1, conformes à la norme EN 1621-1 :2012. Leur position peut être réglée sur trois niveaux différents grâce aux poches internes, ce qui permet de placer correctement la protection en fonction de la morphologie et de la longueur des jambes du pilote. Le pantalon dans son ensemble bénéficie d’une certification moto CE EN 17092-4 :2020, classe A.
L’ergonomie a également été pensée pour une utilisation régulière. La taille est réglable, ce qui permet d’adapter le pantalon aux différentes couches de vêtements portées dessous. Un zip de connexion veste-pantalon permet également de solidariser l’Andes V4 avec une veste compatible, apportant davantage de maintien et permettant de constituer un ensemble Touring cohérent. Les panneaux extensibles et la forme pré-courbée des genoux facilitent les mouvements et améliorent le confort lors des périodes prolongées en position de conduite.
Pour les trajets quotidiens, le pantalon possède également deux poches cargo résistantes à l’eau permettant de conserver à portée de main de petits objets personnels. Des éléments réfléchissants sont intégrés afin d’améliorer la visibilité du pilote lorsque la luminosité est faible, ce qui peut être particulièrement utile lors des déplacements domicile-travail tôt le matin, en soirée ou durant l’hiver.
Le pantalon existe en plusieurs tailles, de S à 6XL pour la version standard, ainsi qu’en variantes courte et longue, ce qui permet de mieux adapter la longueur du pantalon à la morphologie du pilote.
Le pantalon Alpinestars Andes V4 Drystar® constitue un pantalon particulièrement intéressant pour le motard qui utilise sa moto régulièrement ou quotidiennement. Sa membrane imperméable permanente permet de faire face à une averse sans manipulation particulière, tandis que sa doublure thermique amovible et ses ventilations directes sur les cuisses permettent d’adapter le confort aux changements de température. Ses réglages, ses protections de genoux repositionnables et ses poches cargo renforcent également son côté pratique pour les trajets de tous les jours comme pour les voyages.
Son principal compromis concerne la membrane Drystar® fixe : elle simplifie fortement l’utilisation quotidienne sous une météo incertaine, mais elle ne peut pas être retirée lorsque les températures deviennent très élevées. Les protections de genoux fournies sont par ailleurs de niveau 1.
Le prix officiel européen est actuellement de 249,95 €, ce qui le positionne comme un pantalon Touring/Adventure relativement complet pour une utilisation quotidienne et toutes saisons.
Pour un usage quotidien, les principaux avantages de l’ensemble Andes V4 sont donc sa protection permanente contre la pluie, sa doublure thermique amovible, sa ventilation, ses nombreux réglages, ses rangements généreux et sa compatibilité avec les airbags Tech-Air®. C’est une veste particulièrement pratique pour le motard qui souhaite garder le même équipement pour ses déplacements quotidiens malgré les variations de météo et de température.
Les gants Alpinestars Tourer W-7 V2 Drystar®
Les Alpinestars Tourer W-7 V2 Drystar® sont des gants moto Touring conçus principalement pour une utilisation hivernale, quotidienne et longue distance. Leur conception associe du Nyspan extensible, du polyamide Ripstop, du cuir et du daim synthétique renforcé, afin d’obtenir un bon compromis entre résistance, souplesse et confort. Des inserts extensibles sont présents au niveau de la paume, des doigts et du dos de la main afin de préserver la mobilité nécessaire pour manipuler facilement les commandes de la moto.
L’un de leurs principaux avantages est la présence de la membrane Drystar® développée par Alpinestars. Celle-ci assure une protection imperméable tout en conservant une bonne respirabilité. Le constructeur annonce une étanchéité de 5 000 mm et une respirabilité de 5 000 g/m². Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour un motard qui effectue quotidiennement ses déplacements et qui peut être confronté à la pluie sans avoir la possibilité de changer de gants en cours de trajet.
Les Tourer W-7 V2 sont également conçus pour apporter un niveau important de protection contre le froid. Alpinestars indique une isolation Thinsulate™ de 150 g sur le dessus de la main et de 100 g au niveau de la paume. Cette répartition permet de privilégier l’isolation thermique sur les zones les plus exposées tout en conservant une certaine sensibilité au niveau de la paume pour manipuler l’accélérateur, le frein et l’embrayage. Ils sont donc particulièrement adaptés aux trajets réalisés pendant les mois les plus froids.
La manchette longue de type Touring offre une couverture importante au niveau du poignet. Sa conception compacte permet de positionner le gant à l’intérieur ou par-dessus la manche de la veste, selon les conditions météorologiques et les préférences du pilote. Un système de fermeture permet de serrer et sécuriser facilement le poignet et la manchette, ce qui facilite l’utilisation quotidienne tout en assurant un bon maintien du gant.
Au niveau de la sécurité, les gants disposent d’une protection SP Lite au niveau des articulations, recouverte d’un matériau viscoélastique conçu pour protéger contre les impacts. Des renforts supplémentaires sont également présents sur les côtés, le pouce et la paume. Les Tourer W-7 V2 bénéficient d’une homologation CE Catégorie II selon la norme EN 13594 :2015, niveau 1 KP.
Pour une utilisation quotidienne, plusieurs détails améliorent également leur praticité. Les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles, ce qui permet par exemple d’utiliser un smartphone ou un GPS sans devoir systématiquement enlever les gants. Un marquage réfléchissant améliore également la visibilité du motard lorsque la luminosité est faible, notamment lors des trajets matinaux ou nocturnes.
Conclusion
Les Alpinestars Tourer W-7 V2 Drystar® constituent donc un choix particulièrement intéressant pour le motard qui roule quotidiennement pendant l’automne et l’hiver. Leur combinaison entre membrane Drystar® imperméable et respirante, isolation Thinsulate™, manchette Touring longue, protections et compatibilité avec les écrans tactiles répond bien aux besoins des trajets domicile-travail et des longues sorties par mauvais temps.
Leur principale limite découle de leur conception de gant d’hiver fortement isolé. Ils sont avant tout pensés pour le froid et les conditions difficiles, et seront donc logiquement moins adaptés aux températures élevées qu’un gant mi-saison ou été. Leur tarif officiel affiché en Europe est de 124,95 €.
Lolobadboy
