Husqvarna met à jour sa 610 (qui n'était déjà pas tendre) en présentant la 630 avec un nouveau cadre et un moteur body buildé; un 600cc plus puissant de 20%, le tout pour à peine 158 kg à sec...
Le confort aurait même été amélioré avec une mousse plus épaisse pour la selle et des nouvelles poignées, enfin si un passager ose vous accompagner. L'idée est en tout cas sympatique pour faire découvrir le supermotard ou simplement pour ceux qui veulent chasser de la sportive en ville avec une street bike autre qu'un roadster.
Place, place, la gomme va chauffer.
Husqvarna met à jour sa 610 (qui n'était déjà pas tendre) en présentant la 630 avec un nouveau cadre et un moteur body buildé; un 600cc plus puissant de 20%, le tout pour à peine 158 kg à sec...
Le confort aurait même été amélioré avec une mousse plus épaisse pour la selle et des nouvelles poignées, enfin si un passager ose vous accompagner. L'idée est en tout cas sympatique pour faire découvrir le supermotard ou simplement pour ceux qui veulent chasser de la sportive en ville avec une street bike autre qu'un roadster.
Place, place, la gomme va chauffer. 
