Non, objectif-moto ne lâche pas les motos pour des scooters électriques mais nous tenterons d'en essayer cette année, histoire de voir comment ils se comportent sur route, au quotidien. Nous répondrons peut être aux questions que vous vous posez sur ce type de véhicules. Vectrix était présent au salon de Bruxelles et d'après notre premier contact : un essai serait du possible.
Vectrix propose eux 3 modèles dont un décliné en deux versions de batterie chacun.
Vx1 Li et Vx1 Li +, Vx2 et Vx3
Le Vx1 est un équivalent d'un scooter 125 cm³ avec une vitesse max de 100 à 110 km/h et d'une autonomie de 80kms et jusqu'à 120 kms avec le Li+.
Le VX2 cible lui les 50cc avec une vitesse max de 45 km/h et une autonomie de 80 à 120 kms en fonction de l'utilisation.
Le VX3 vient lui directement attaquer les MP3 de Piaggio avec une puissance équivalente à un 125 cm³ et deux roues à l'avant.
Voilà, la guerre de l'électrique est lancée... alors à un prochain essai?
Le Vx1 est un équivalent d'un scooter 125 cm³ avec une vitesse max de 100 à 110 km/h et d'une autonomie de 80kms et jusqu'à 120 kms avec le Li+.
Le VX2 cible lui les 50cc avec une vitesse max de 45 km/h et une autonomie de 80 à 120 kms en fonction de l'utilisation.
Le VX3 vient lui directement attaquer les MP3 de Piaggio avec une puissance équivalente à un 125 cm³ et deux roues à l'avant.
Voilà, la guerre de l'électrique est lancée... alors à un prochain essai?
