Une nouvelle BMW F800GT

BMW remplace la F800ST par une F 800 GT qui vient renforcer par le bas la gamme touring. Le moteur a pour l’occasion été revu et offre désormais 90cv au lieu des 85 de la ST. La chaine disparaît au profit d’une courroie, plus dans l’esprit GT et moins couteuse à l’entretien.

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Le carénage se veut plus enveloppant et avec une meilleure protection. L’ABS sera bien entendu présent de série et en option, vous avez l’ASC (Automatic Stability Control) et même les suspensions ESA ce qui lui donne de jolies cartes à jouer dans ce segment.
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Au rayon accessoire, vous pourrez lui payer un silencieux Akrapovic qui en plus d’améliorer la sonorité vous fait gagner 1.7 kg et bien-sûr, vous trouverez tout ce qu’il faut pour l’équiper pour le voyage.

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Sylvain R
Sylvain roule depuis qu'il en a l'âge, deux ou trois roues (voir même 4) et un moteur et il est parti pour un essai. Sportive, roadster, custom, trail ou autre, rien ne l'arrête. Sa maxime préférée : "Brûle la gomme, pas ton âme". Si vous le croisez, n'hésitez pas à le saluer, il ne mord pas... enfin normalement

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