Quand Arai se met au vintage, ça donne le Concept-X

Le vintage est toujours à la mode, tant mieux diront certains et nous aussi, une touche classe dans le monde des bikers.
L’offre est vaste : AGV X3000, Nexx XG100, Dexter Marty, Premier Trophy et encore d’autres mais voilà que Arai se jette dans le combat.

Ce n’était encore qu’un prototype au salon Eicma 2018, placé discrètement au milieu de la gamme parmi cent autres casques exposés mais il n’est pas passé inaperçu. L’enthousiasme était tel que Arai a finalement lancé la production du Concept-X.

Quand Arai se met au vintage, ça donne le Concept-X

Le Concept-X développé sur la base du Renegade-V conserve la forme ovale si particulière aux casques Arai. Plus ronde, plus robuste, et sans obstacle, la forme de la coque favorise la sécurité en cas de chute selon le principe de « ricochet » et offre un maximum d’absorption. En effet la La forme ovale permet au casque de tourner en même temps que le corps du pilote dans sa chute, sans l’obstacle d’équipements additionnels sur la calotte et susceptibles de générer des traumatismes supplémentaires.

L’écran du Concept-X est de type VAS (système à axe variable), ce qui a pour effet de libérer de l’espace sur la coque extérieure, notamment sur la plus grande circonférence du casque. Il offre un plus large champ de vision sur les extrémités avec un système de verrouillage type F1 – système identique à celui qui équipe le RX-7V – qui permet de bloquer complètement l’écran en position fermée. À cet écran il est possible d’ajouter un écran antibuée Pinlock de type Max Vison.

Arai n’oublie pas la ventilation même si de l’extérieur, on ne voit aucune autre entrée que celle du menton. Et pourtant l’air est bien distribué via les canaux positionnés entre le calotin en EPS et la coque. De nouveaux canaux dans la mentonnière diffusent l’air sur la partie basse du casque. Il est possible de fermer la prise d’air de la mentonnière au moyen d’une commande par l’intérieur. Deux entrées d’air sur le haut de l’écran diffuse l’air jusque dans les garnitures de la coiffe.

Certains casques vintage ne font pas forcément dans le grand confort mais ici, ce point faisait aussi partie du cahier des charges.
Arai assure le confort des mousses intérieures, des mousses à densité multiples et ajustables associées à un revêtement très doux et de grande qualité.

Les mousses entièrement amovibles peuvent être ajustées en épaisseur (mousses à épaisseur variable en accessoires de 15 à 30mm) participent au confort. A noter que les mousses de joues qui équipent le casque sont prédécoupées, il est possible si besoin de retirer 5mm d’épaisseur sur chacune des mousses (joues et tempe).

Quand Arai se met au vintage, ça donne le Concept-X

Autre équipement présent dans les mousses de joues du Concept-X : le système FCS. Développé initialement pour les casques de Formule 1 de la marque, ce dispositif contribue activement au maintien d’une part, et à une meilleure insonorisation d’autre part. Techniquement le bas des mousses est doté d’une languette rigide qui repousse la mousse sur le bas du visage et de la mâchoire.

Ce dispositif complète la liste des nombreux équipements qui équipent le Concept-X et participe à la notion de confort. Un paramètre fondamental pour les utilisateurs intensifs et exigeants et qui caractérise la marque ARAI.

Quand Arai se met au vintage, ça donne le Concept-X
Sylvain R
Sylvain roule depuis qu'il en a l'âge, deux ou trois roues (voir même 4) et un moteur et il est parti pour un essai. Sportive, roadster, custom, trail ou autre, rien ne l'arrête. Sa maxime préférée : "Brûle la gomme, pas ton âme". Si vous le croisez, n'hésitez pas à le saluer, il ne mord pas... enfin normalement

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Commentaires

    • Bonjour, nous n’avons pas encore eu ce plaisir jusqu’à présent mais il est encore assez récent, donc pas impossible.

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