Le sweat moto Legit Crew d'Alpinestars cache bien son jeu, un look d'un polaire mais une protection de niveau A pour rouler en deux roues.
Avant d'attaquer sa conception technique ou mon avis sur ce sweat d'Alpinestars, passons par la case "la bourde". Pourquoi ? Quand j'ai lu sweat, j'ai pensé "été" parce que dans ma tête, ça ne rime pas avec chaleur, protection thermique ou pluie et plutôt que de commencer l'essai au printemps, j'ai attendu un beau jour d'été. Quelle erreur ! J'ai eu chaud, mais chaud... J'ai sué à grosses gouttes.
C'est un sweat, c'est vrai mais basé sur un polaire en polyester L2 avec en prime un traitement déparlant. J'avoue que je n'ai pas testé sous la pluie, ça me parait tellement incongru mais selon la fiche technique, il devrait résister à une petite pluie. Promis, si ça m'arrive, je viendrai vous en parler.
Comme un sweat classique, pas de zip central, il s'enfile par le col tout simplement. Enfin, presque, comme il est équipé de protections Nucléon Flex aux coudes et aux épaules, Alpinestars a tenu à vous faciliter la tâche avec deux zips latéraux qui remontent assez haut. Si vous ajoutez une dorsale et les protections de poitrine, je ne peux que vous conseiller de les ouvrir pour passer votre sweat. Ca sera nettement plus simple.
Oui, vous l'avez compris, pas de dorsale fournie. C'est toujours dommage surtout si on prend en compte les Nucléon livrés en série et qui se montrent très souples. Ils permettent aussi de vous assurer un niveau de protection A, donc un usage plutôt urbain même si je n'ai pas hésité à prendre l'autoroute avec.
Il peut même être équipé du gilet airbag Tech-Air de la marque pour une protection au max. Avouez qu'en le regardant, on on ne parierait pas sur un équipement moto avec son look décontracté !
Aucun réglage n'est prévu, juste une bande élastique aux poignets et à la taille. Et pour éviter que les manches ne remontent, un passant pour y glisser le pouce est prévu. Et puis c'est tout, il sera donc en fonction de la taille choisir un peu ou très bouffant et soumis au vent. Ah si, un passant à l'arrière permet de l'accrocher à un pantalon. Je reconnais que celui que j'ai reçu est finalement un peu trop grand. On en revient à un conseil que l'on donne souvent : essayer si vous le pouvez !
Et c'est tout ? On pourrait le croire mais vous avez aussi droit à deux poches. Elles sont juste bien cachées car accessibles uniquement par l'intérieur du sweat. Ce n'est pas le plus pratique et elles ne ferment que par velcro. D'un côté, ça ne gâche pas le look et elles ont le mérite d'exister mais d'un autre, j'aurais préféré en avoir une des deux fermables par un zip.
Si je n'ai jamais perdu quoi que ce soit à cause d'une poche fermée par velcro, j'hésite quand même de confier mes papiers, mon GSM et des clés par deux poches comme ça. En plus, comme il y a les zips de chaque côté, les poches sont placées sur l'avant du sweat. Le contenu est donc aussi plus délicat vu qu'en cas de freinage, il faudra faire attention de ne pas avoir quelque chose de trop rigide. On pourrait abîmer son téléphone ou se blesser en cognant contre le réservoir.
Si j'ai choisi la version camouflage, le Legit Crew existe aussi en noir mais je trouve celui-ci assez sympathique. Chacun son goût évidemment mais le noir est beaucoup plus sobre et discret alors que le camo ne passe vraiment pas inaperçu.
Comme je le disais au début de cet article, il se montre étonnamment chaud et en plein été, on évitera de le porter. Il vaut mieux opter pour un blouson avec du mesh que de porter ce Legit Crew qui vous fera transpirer dès que le soleil se pointe. Il sera plus agréable au printemps ou en automne, un jour où il fait sec mais pas trop chaud.
En tout cas, ce sweat Alpinestars Legit Crew se montre plutôt original et confortable. Un look décontracté mais des protections prévues pour la moto, on ne le portera pas non plus en plein hiver ni les jours de canicule mais on apprécie peu importe la moto et le trajet. Il est aussi proposé à un tarif raisonnable avec chez Alpinestars un prix de 205 €. Pas donné, c'est vrai mais on n'en croise pas tous les jours, des sweat prévus pour la moto.
