Stylmartin fait partie de ces marques auxquelles je suis particulièrement attaché. J’en possède d’ailleurs plusieurs modèles et j’apprécie généralement la philosophie du fabricant italien, qui parvient à mélanger protection moto, qualité de fabrication et un style suffisamment travaillé pour pouvoir conserver ses chaussures une fois descendu de la moto. Avec les Cooper WP, on retrouve bien cette recette, mais cette fois, la magie n’a pas vraiment opéré en ce qui me concerne.
L’histoire de Stylmartin débute en 1979 à Montebelluna, en Italie, lorsque Giacomo Martinazzo crée une marque de chaussures moto avec une idée déjà très présente : associer la technicité indispensable à la pratique de la moto à une véritable recherche esthétique. La marque acquiert une solide réputation dans les années 1980 et surtout 1990 grâce à son implication en compétition, aussi bien en vitesse qu’en tout-terrain. Ses bottes se retrouvent alors aux pieds de pilotes prestigieux comme Eddie Lawson, John Kocinski, Ángel Nieto ou Jorge Martínez Aspar, contribuant largement à installer Stylmartin dans l’univers international de la moto. Après une période plus difficile, un véritable tournant intervient en 2007, lorsque la marque est reprise par la société italienne Antis, fondée par Antonio Binotto, qui entreprend de la moderniser tout en conservant son identité. Stylmartin va alors progressivement élargir son univers au-delà des traditionnelles bottes Racing et Off-Road pour développer des chaussures et bottines davantage adaptées à la route et à un usage quotidien. Cette évolution explique assez bien ce qui fait aujourd’hui le charme de la marque et, personnellement, ce que j’apprécie dans plusieurs des modèles que je possède : des chaussures qui restent de véritables équipements de protection pour le motard, mais dont le cuir, les finitions et le dessin permettent de les porter naturellement une fois descendu de la moto. Une philosophie qui repose toujours sur trois valeurs mises en avant par Stylmartin : sécurité, style et qualité.
Les Cooper WP adoptent une silhouette relativement sobre et classique, avec une tige réalisée en cuir de veau souple, tambouré et déperlant. La semelle en caoutchouc est associée à une trépointe en cuir, une finition qui souligne clairement la volonté de Stylmartin de proposer une chaussure capable de passer assez discrètement de la moto à une utilisation quotidienne.
La qualité perçue reste au rendez-vous et je retrouve ici le soin que j’apprécie habituellement chez Stylmartin. Pourtant, malgré mon affection pour cette marque et le fait que j’en possède plusieurs modèles, je dois reconnaître que je n’ai pas particulièrement accroché aux Cooper. C’est avant tout une question de goût. Leur dessin assez sage et classique manque à mes yeux de ce petit caractère qui fait le charme d’autres bottines Stylmartin. Elles ne sont pas disgracieuses pour autant, loin de là, mais leur look ne me convient tout simplement pas.
Techniquement, difficile en revanche de leur reprocher grand-chose. Les Cooper WP disposent d’une membrane imperméable et respirante destinée à garder le pied au sec tout en évacuant l’humidité. Stylmartin utilise également une fermeture éclair intérieure YKK déperlante, beaucoup plus pratique au quotidien que de devoir manipuler entièrement un laçage traditionnel.
À l’intérieur, on trouve une semelle anatomique, respirante, perforée et amovible. L’ensemble est donc clairement pensé pour celui qui utilise sa moto régulièrement et souhaite conserver ses bottines une fois arrivé à destination.
Sur la moto, leur format urbain apporte également une certaine liberté de mouvement. Elles se montrent bien plus faciles à vivre qu’une grosse botte touring et trouvent naturellement leur place pour les trajets quotidiens, les déplacements urbains ou les balades tranquilles. C’est finalement cette polyvalence qui constitue l’un des principaux arguments de ce type de chaussures. Sous leur apparence de bottines classiques, les Cooper WP restent de véritables chaussures destinées à la moto. Elles sont certifiées CE selon la norme EN 13634 :2017 et reçoivent des protections de malléoles. À l’extérieur, Stylmartin associe du D3O à une protection PU, tandis que la malléole intérieure bénéficie également d’un insert D3O. Une protection en cuir est par ailleurs prévue au niveau du sélecteur.
C’est justement un aspect que j’apprécie chez Stylmartin : les protections sont intégrées sans transformer la chaussure en équipement moto massif. Les Cooper peuvent ainsi être portées en ville sans donner immédiatement l’impression de se promener avec une paire de bottes techniques aux pieds.
Le zip intérieur simplifie énormément le chaussage et le déchaussage, ce qui devient vite appréciable lorsqu’on les utilise tous les jours. La conception de la semelle intérieure privilégie également le confort puisqu’elle est anatomique, respirante et microperforée. Quant à la semelle extérieure en caoutchouc, elle est spécifiquement présentée par Stylmartin comme offrant une bonne adhérence. Pour les avoir portées sous la pluie, elles se montrent assez accrocheuses et permettent, une fois descendu de la moto, de marcher sans risquer une glissade.
Une fois descendu de la moto, leur conception relativement conventionnelle permet également de marcher sans subir la rigidité d’une véritable botte racing ou touring. C’est probablement là que les Cooper trouvent leur meilleur équilibre : elles restent suffisamment techniques pour la moto tout en conservant l’esprit d’une chaussure utilisable au quotidien.7
On pourrait être tenté, surtout en ville ou pour un trajet de quelques kilomètres, de remplacer les bottines moto par une simple paire de chaussures ou de baskets. C’est pourtant une mauvaise habitude : les pieds et les chevilles font partie des zones particulièrement exposées lors d’une chute à moto. Le pied peut être écrasé sous la machine, la cheville subir une torsion importante et, lors d’une glissade, une chaussure ordinaire offre peu de résistance face à l’abrasion. Les conséquences peuvent aller des plaies et entorses jusqu’à des traumatismes beaucoup plus sérieux. Des travaux consacrés aux accidents de moto montrent d’ailleurs un intérêt protecteur des chaussures fermées couvrant la cheville, notamment en réduisant la fréquence et la gravité des lésions des tissus mous. Et il ne faut surtout pas croire que la faible vitesse de la circulation urbaine rend cet équipement superflu : une simple perte d’équilibre, un freinage d’urgence ou le poids de la moto qui retombe sur la cheville peuvent déjà provoquer une blessure. Des essais biomécaniques ont notamment montré qu’une botte moto peut limiter certains mouvements d’inversion de la cheville lors de la chute de la machine. Porter systématiquement des bottines ou des bottes moto correctement certifiées devrait donc devenir aussi naturel que d’enfiler son casque et ses gants, y compris pour aller travailler ou effectuer un court déplacement en ville.
Mon avis : la raison dit oui, le cœur beaucoup moins
Au terme de cet essai, mon sentiment reste finalement assez partagé. Objectivement, les Stylmartin Cooper WP constituent de bonnes bottines moto. Le cuir est valorisant, la membrane imperméable et respirante apporte une véritable polyvalence, les protections D3O sont intelligemment dissimulées et leur certification CE rappelle qu’il ne s’agit pas simplement de chaussures au look motard. Leur prix officiel est affiché à 199 € sur le site européen de Stylmartin au moment de ma vérification.
Mais une paire de bottines comme celle-ci s’achète aussi, et peut-être surtout, pour son style. Et c’est précisément là que mon enthousiasme retombe. Malgré mon affection pour Stylmartin, marque dont je possède déjà plusieurs modèles, je n’ai cette fois pas particulièrement accroché. Leur esthétique assez classique ne me correspond pas et je leur préfère d’autres créations de la marque au caractère visuel plus affirmé.
Il faut cependant bien distinguer ce jugement esthétique de leurs qualités intrinsèques. Les Cooper WP restent des bottines sérieusement conçues, protectrices et adaptées à un usage quotidien. Ce ne sont donc pas de mauvaises Stylmartin, ce ne sont simplement pas mes Stylmartin. Peut-être que si je les avais portées sur un essai scooter plutôt urbain, elles m’auraient davantage séduites. Loin d’être de mauvaises chaussures, elles ont besoin d’être choisies en connaissance de cause et en fonction de votre usage. Plus logiques sous un jeans moto que sous un pantalon Touring, elles feront votre bonheur pour des navettes quotidiennes. Et là, la qualité Stylmartin fera mouche, elles se montreront les compagnes idéales.
Lolobadboy
