Il ne faudrait pas oublier Dainese dans le domaine de l’équipement touring et cette tenue Super Adventure ne nous fera pas changer d’avis avec de l’équipement confortable prévu pour toute l’année et en prime une modularité en fonction de la saison.
Ce n’est pas la première tenue qualifiée de modulable que nous essayons mais cette Dainese Super Adventure est plutôt réussie et peut vous accompagner toute l’année, ou presque. Elle se place clairement dans la famille touring, voir même trail et enduro même si le coloris blanc (gris clair) reste assez salissant. Une trace de graisse ne pardonne pas et ça se marque assez vite. Les touches de noir et de rouge sont plutôt agréables à l’oeil et la tenue se fait remarquer mais pour ceux qui veulent plus de sobriété, la tenue existe dans deux couleurs plus sombres.
La Super Adventure est construite en Duratex avec du Ripstop aux endroits stratégiques en cas de chute. La protection reste un point important chez Dainese avec un niveau double AA, pour une veste modulable, c’est assez bien. Ils ajoutent des protections de niveau 2 aux coudes et aux épaules. A vous de compléter avec une dorsale et celles pour la poitrine, oui, ça reste dommage.
Elle s’équipe d’une membrane Absolute shell pour vous protéger de la pluie, membrane qui peut se porter au dessus comme en dessous de la veste. Perso, je vous conseille au-dessus si le look vous importe peu. Elle coupera ainsi la pluie et votre veste restera propre en plus. Côté pratique, on peut la replier et la caser dans la poche dorsale, bien vu.
Côté poches, vous n’en manquerez pas d’ailleurs et les poches latérales s’ouvrent étonnamment à l’envers. Ce n’est pas nouveau non plus mais ça me surprend toujours autant. A l’intérieur, on ne trouve qu’une poche étanche dans le bas de la veste, un emplacement sans doute dicté par la possibilité de rajouter les protections de poitrine. Plus surprenant, vous pouvez ajouter une poche à eau d’un litre et demi, le passage pour le tube est même prévu, preuve s’il en est de la vocation off-road de cette tenue.
Je vous ai parlé de modularité et à première vue, ça ne saute pas aux yeux. Vous avez bien deux zips sur la poitrine pour laisser entre l’air frais et deux dans le dos pour l’évacuation. Pour l’aération, elles sont d’ailleurs complétées par deux grandes ouvertures sur les bras. Vous n’en avez pas assez ? Et bien, attaquons justement cette partie modulable ! Il suffit d’ouvrir les zips sous les bras, déclipser quelques pressions et vous pouvez démonter tout le plastron, dévoilant tout une partie mesh à l’avant et tout le dos. Ca transforme votre Super Adventure en une veste été super aérée.
Il est évident que vous ne pouvez pas effectuer la modification en roulant, ce n’est possible qu’à l’arrêt et en enlevant la veste vu que certaines pressions et des zips sont dans votre dos. Idem pour remonter la veste s’il fait plus frais, la manipulation vous demandera un peu de temps. Rien de compliqué mais c’est plus long qu’ouvrir un panneau mesh. Le plastron démonté peut lui aussi prendre place dans la poche arrière. On reste bien entendu protégé sur les épaules et les manches mais il faut reconnaître que quand il fait chaud, c’est l’idéal avec une aération maximale.
Mais si j’ai testé quand il faisait bon, pourquoi diable attendre maintenant pour vous en parler ? Hé bien, on parlait vraiment d’une veste toutes saisons. L’absence de doublure thermique me laissait perplexe et comme on aime tester chez Objectif-moto, j’ai profité du rodage de ma moto pour essayer avec à peine quelques degrés au thermomètre. Certes, un petit polar sous la veste (je ne suis pas fou à ce point) mais j’ai quand même pu me faire un bon cent kilomètres sans pour autant avoir froid. Je ne vais pas dire que j’avais chaud mais c’était supportable.
La pluie forcément j’ai aussi testé et la veste en elle-même vous protège déjà d’une bruine mais avec la doublure portée au dessus est vraiment efficace et elle vous met à l’abri même d’une grosse drache comme on dit chez nous. Portée à l’intérieur, elle reste efficace mais n’empêchera pas votre veste de prendre l’eau même si vous restez au sec.
Qui dit tenue, dit aussi pantalon, du même nom dans notre cas. Il est aussi construit en Duratex avec du Ripstop. Il ajoute aussi des inserts en cuir lavable sur l’intérieur des genoux histoire de limiter les frottements. Le pantalon a aussi droit à sa membrane Absolute Shell à porter comme pour la veste dans le pantalon ou au-dessus.
Le bas du pantalon peut être porté au choix au dessus des bottes tout terrain ou à l’intérieur, les deux sont possibles en fonction de ce que vous aimez ou des bottes. Perso, quand ce sont des bottes off-road avec un gros élastique à l’arrière, je préfère le pantalon à l’intérieur pour ne pas avoir le mollet tout découpé mais c’est une autre histoire.
Il y a aussi des protections, forcément, aux genoux et aux hanches. Les deux de niveau 2 et les premières sont réglables en hauteur.
Les poches sont aussi ouvrables à l’envers mais la modularité du pantalon n’est pas aussi poussée que la veste. Et l’option choisie par Dainese est plutôt étrange. Il faut ouvrir les poches et replier la partie ouverte pour dévoiler une partie en mesh. Pratique mais du coup plus de poche ? Si mais à l’espace plus limité et fermé juste par une pression. Je trouve ça un peu dommage, on perd du rangement. Je n’ai pas trop confiance pour laisser des clés dans une poche en mesh à moitié ouverte, un zip aurait été, selon moi, plus judicieux au moins pour l’une des deux.
Autre originalité pour le pantalon, la fermeture se fait par une boucle micrométrique comme pour les casques. Ca fonctionne plutôt bien même si ça surprend. Il ne vous reste qu’à assimiler la façon de l’ouvrir, surtout si vous êtes pressé de l’enlever 😉
La tenue Super Adventure de Dainese se veut comme jusqu’ici lors de nos autres essais de la marque confortable. Ca parait peut être futile pour certains mais c’est vraiment un point qui vaut son paragraphe dans un essai comme le nôtre. Je me répète mais un motard aficionados de la marque me l’a dit un jour : quand tu auras essayé du Dainese, tu comprendras pourquoi on paie si cher et on y revient. Oui, j’ai compris ! Je veux dire par là c’est qu’en choisissant la bonne taille, il n’y a pas d’autres questions à se poser. La veste comme le pantalon se porte de façon naturelle, rien ne frotte ni ne limite les mouvements et on a l’impression qu’on peut les porter toute une journée sans le regretter à la fin de la promenade. Il y a bien des points qu’on aimerait changer comme l’emplacement de la poche étanche, les aérations des poches du pantalon.
La promesse d’une tenue à porter toute l’année est validée. Les membranes pluie ne prennent pas de place et peuvent être emportée dans la grosse poche dorsale. Si le temps est un peu plus chaud, on ouvre les zips pour la ventilation et si vraiment l’été est bien en place et que le soleil est de la partie, on démonte le plastron pour avoir une veste en mesh. J’aurais aimé des panneaux en mesh plus grands pour le pantalon histoire de rester plus au frais. Les protections sont bien intégrées et sont oublier sans parler du niveau AA des deux éléments qui vous assurent de rouler protégé. On pourrait viser un triple A mais c’est déjà bien pour du textile qui en plus est modulable et avec de larges parties en mesh pour l’aération.
La membrane Absoluteshell vous met aussi à l’abri des précipitations et en la portant au-dessus, elle coupe le vent et protège aussi de la saleté. J’avoue qu’avoir une tenue clair, c’est beau mais la voir tachée par la boue ou d’autres crasses , ça me fait mal au coeur.
Dainese c’est aussi du haut de gamme, on le sait et on n’est presque pas étonné des tarifs demandés. Pour la veste Super Adventure, on vous demandera 559 € et 359 € pour le pantalon. Oui, ce n’est pas du Goretex, c’est vrai mais la protection la membrane Absoluteshell est légère et efficace et elle coûte moins cher même si l’ensemble reste un beau budget. La modularité de la tenue Dainese élimine aussi beaucoup de questions quand on part au matin sans savoir comment tournera la météo mais aussi quand on part plusieurs jours, une seule tenue suffira même si le climat change au cours de votre escapade, un gain de place indéniable que les voyageurs apprécieront à leur juste valeur.
Lors de la vidéo, je porte aussi un casque AGV AX9 que je vous présenterai plus tard, tout les comme les gants Namib.
