Stoner conclut la seconde journée du Test de Valence avec le meilleur temps

La seconde et dernière journée du Test MotoGP Officiel à Valence s'est terminée avec Casey Stoner en tête du classement des essais avec un meilleur temps d'1'32.066 réalisé en fin de séance. La nouvelle recrue du HRC, qui avait exprimé sa satisfaction mardi soir après avoir fait sa première sortie sur la RC212V, ne compte que 0.054s d'avance sur Jorge Lorenzo, qui reste le pilote le plus rapide sur les deux journées.Stoner, dont l'objectif était de trouver ses repères sur le prototype Honda, repartira donc de Valence avec un bilan très positif, après avoir bouclé 62 tours mercredi.
"Aujourd'hui nous avons essayé plusieurs choses avec l'électronique et le châssis afin d'améliorer le feeling et nous avons réussi," a déclaré Stoner. "Nous avons aussi testé de nouvelles pièces pour 2011 et tout a été très positif. Nous avons essayé des pneus Bridgestone et nous avons pu faire beaucoup de choses, nous sommes donc assez satisfaits."
Lorenzo (Yamaha), dont la M1 arborait le n°1 de Champion du Monde, a tourné en 1'32.179 et a fini sa journée à 13h après avoir fait 30 tours. L'Espagnol a utilisé la nouvelle M1 ainsi qu'une M1 2010 modifiée tandis que son co-équipier Ben Spies s'est concentré sur les réglages du châssis de 2011. L'Américain, qui est lui aussi reparti assez tôt de Valence, n'est qu'à 0.143s de Lorenzo et complète le top 3.
n°1 de Champion du Monde Lorenzo
Lorenzo a commenté : "Les deux Yamaha officielles vont très vite et c'est bon signe parce que ça confirme que la nouvelle moto est un petit peu meilleure, mais nous avons encore beaucoup de travail à faire avant le début de 2011."Deux pilotes Honda complètent le top 5, Marco Simoncelli de San Carlo Gresini et Dani Pedrosa de Repsol Honda. L'Italien, qui a perdu un peu de temps en chutant ce matin, a bouclé 63 tours et est à moins de quatre dixièmes du temps de référence, tandis que Pedrosa travaillait de son côté sur la nouvelle évolution de la RC212V afin de la comparer à la version de 2010.
Dani Pedrosa de Repsol Honda
Nicky Hayden est le premier pilote de Ducati sur la feuille de temps avec un effort personnel d'1'32.583. Le constructeur italien travaillait sur deux moteurs, un big bang et un screamer, durant le test afin de déterminer lequel serait développé pour la Desmosedici GP11. Auteur de 91 tours, l'Américain est le pilote qui a le plus roulé aujourd'hui. Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) a de son côté fait le septième temps avec le GSV-R et devance Randy de Puniet (Pramac Racing) et Andrea Dovizioso (Repsol Honda), les deux seuls autres pilotes à moins d'une seconde de Stoner.
Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) complète le top 10. Héctor Barberá (Paginas Amarillas Aspar) était en progrès et s'est classé onzième, devant Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) qui étudiait une nouvelle version du moteur de la M1. Son co-équipier, le rookie Cal Crutchlow, a profité de la journée pour gagner en expérience sur le prototype MotoGP et a fait 74 tours.
Trois Ducati suivent sur la feuille de temps, celles de Loris Capirossi, de Valentino Rossi et de Karel Abraham. Rossi termine sa seconde journée sur la Desmosedici officielle avec 87 tours au compteur et en ayant suivi le même programme d'essais des moteurs que son co-équipier Nicky Hayden. L'Italien est à 1.695s du temps de référence. Toni Elías, le Champion du Monde Moto2, faisait lui aussi son premier test avec son nouveau team, LCR Honda.
Karel Abraham Loris Capirossi