Essai KTM 990 SMT
Un look accrocheur
Décidément cette SMT ne fait rien comme les autres. Pas vraiment une supermotad, pas vraiment un trail, sa ligne est très réussie et marque d'emblée les esprits. Elle reste fluide et dégage une impression de finesse et de légèreté comme sa petite soeur la SM. Les différences esthétiques visibles sont principalement orientées confort d'utilisation, avec notamment l'adoption d'une tête de fourche, de protège-mains, d'un support pour top case, de poignées passagers, de protections d’échappements qui servent également de support pour les valises latérales, d'un garde-boue avant et d'une selle biplace plus basse de 2 cm qui culmine désormais à 855 mm.
Si la bagagerie demande une certaine souplesse pour passer la jambe au dessus de la selle; une fois assis, la position est plutôt confortable, le large réservoir permet une bonne préhension de la moto au niveau des genoux et le guidon large garde le buste bien droit. Le confort est réel grâce à la fourche WP de 48 mm très efficace et à une selle moelleuse. L'invitation au voyage semble claire en dépit des gènes bouillonnants propres à la marque autrichienne... Enfin, par "invitation au voyage", il faut s'entendre car, à vrai dire, la SMT est (nettement) plus SM que Touring. Disons 70% SM et 30% Touring...
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