Casque Dexter Chrome Pump : il a tout d’un grand.

Pas de pluie lors de cet essai, c'est assez rare pour l'écrire et ça ne nous permettra pas de vérifier son étanchéité.  Ça, c'était hier, on a eu droit à notre douche aujourd'hui. Tant mieux diront certains, l'essai sera complet. Le Dexter s'en sort haut la main : pas une goutte d'eau dans le casque, mieux sur un trajet de 30 minutes, nous n'avons pas eu de buée sur la visière.

Les quelques jours de beau temps juste avant avaient fait monter le mercure et nous avons eu l'occasion de tester les aérations : une au menton et deux aux dessus de la visière (gauche et droit) qui s'ouvrent et se ferment par simple glissement. Sous l'aileron arrière se cache l'extracteur.  Le résultat est plutôt bon et on sent bien l'air circuler, surtout au front.

Et si vous avez quand même trop chaud, vous pourrez toujours ouvrir la visière et abaisser l'écran solaire : le bouton se trouve sous la tranche gauche du casque et se manipule facilement après un petit rodage (un peu dur au début mais nettement mieux après, voyez la vidéo). Jusqu'à 80 km/h, ça reste agréable, au-dessus, le vent passe sous l'écran et vos yeux demanderont de fermer la visière. Notons que le deuxième écran ne rentre pas à 100% et on en voit le bord sur le haut de la visière (pas gênant en soi) alors que celle-ci ne remonte pas non plus assez haut et gâche un peu la vue si on la laisse ouverte pour rouler, dommage.

Le gros intérêt de ce Dexter réside dans son système Pump. L'idée est simple : en appuyant sur la pompe de la mentonnière, vous gonflez les coussins sous les joues. Le casque s'ajuste ainsi à votre morphologie garantissant un meilleur maintien : c'est d'ailleurs bluffant, le Dexter ne bouge plus une fois bien « gonflé ». Même à 120 km/h, vous pouvez tourner la tête à gauche et à droite et comme vous pouvez le voir dans la vidéo, il reste bien sur votre tête : un exercice pas si évident que ça et certains casques sont bien plus sujet aux turbulences.

Autre preuve de son efficacité, sans dégonfler (la valve se trouve à côté de la pompe), impossible d'enlever le casque. Sur le plan sécurité, c'est un plus indéniable et côté confort, c'est plutôt agréable aussi.

Le système devrait aussi améliorer l'insonorisation mais de côté-là, on sera un peu plus perplexe. Soyons objectifs, ce n'est pas du haut de gamme et il ne le revendique pas non plus. Ca reste malgré tout plus que raisonnable, on entend bien le vent mais sur les petites routes, on le supportera sans souci. Sur autoroute par contre, ça sera moins confortable, comme beaucoup de casques d'ailleurs.